Historia de un campeon anonimo

[Tambu]

Esta comprobado, que la historia no ha sido justa con algunos. Pilotos de alta valía se han quedado por el camino. Inicio este hilo para hacer justicia, y recordarlos. Os pido vuestra colaboracion.

Fermi Velez (3 de abril de 1959 - 31 de marzo de 2003) fue un piloto vencedor dos veces de las 12 Horas de Sebring, 2 veces Campeón del Mundo de Resistencia Categoría C2, Campeón de la IMSA y Ganador de las 24 horas de Le Mans en las categorías C2 y en Prototipos

Participó en seis carreras de la Indy Racing League durante las temporadas 1996 y 1997, incluyendo dos participaciones en las 500 Millas de Indianápolis. Se retiró de las competiciones oficiales provisionalmente en 1998 pero volvió en el año 2000 hasta que se le diagnosticó su enfermedad. Natural de Barcelona, Vélez falleció después de una larga batalla contra el cáncer.

Palmares

* 1975. Campeón de Cataluña de Karting
* 1976. Campeón de España absoluto de Karting
* 1977. 4º Fórmula 1430
* 1978. Selecionado para equipo nacional de F3 que disputaría la F3 inglesa
* 1982. Campeón de España de Montaña. Turismos. Talbot rallye, 1º Subida Urkiola en su debút con barquetas. Lola-BMW
* 1984. 3º Campeonato de España de Montaña Absoluto. Lola-BMW
* 1985. Campeón de España de Montaña Absoluto. Lola-BMW
* 1986. 5º Campeonato del Mundo de Resistencia. Danone Porsche 956 C. Fitzpatrick Racing. Velez-Villota, 4º 24 horas de Le Mans
* 1987. Campeón del Mundo de Resistencia C2. Spice Pontiac, Campéon del Mundo de Resistencia por equipos C2. Spice Pontiac, 11º Campeonato del Mundo de Resistencia. Spice Pontiac, 1º 24 horas de Le Mans C2 6º absoluto, 1º Español Campeón del Mundo de una categoría de automovilismo.
* 1988. F3000 Lola T88
* 1989. Campeón del Mundo de Resistencia C2. Spice SE89C. Chamberlain Engineering. Velez-Adams
* 1990. 15º Campeonato del Mundo de Resistencia, Campeonato IMSA "lights" Spice C2
* 1991. Campeonato IMSA "lights" Spice C2
* 1992. 3º Campeonato IMSA "lights" Kudzu DG-1 Buick
* 1994. Campeonato IMSA WSC. Spice WSC 94 & Ferrari 333 SP (Team Scandia), 1º en 2 horas de Laguna Seca (Ferrari 333 SP)
* 1995. Campeón IMSA. Ferrari 333 SP (Team Scandia), 1º 12 horas de Sebring
* 1996. IRL, 1º español participante en 500 millas de Indianápolis.
* 1997. Campeonato IMSA, 1º 12 horas de Sebring, IRL, 10º 500 Millas de Indianápolis
* 1998. 6º 12 horas de Sebring, 1º 24 horas de Le Mans Prototipos. 8º absoluto. Ferrari 333 SP
* 2000. Campeón de España de Resistencia Categoría GTB. Ferrari 360 Módena, 6º Campeonato de España de Resistencia absoluto.

http://i28.tinypic.com/6z30hf.jpg

*fuente: Wikipedia.
*foto: DriverFoto.

[Tambu]

Andres Vilariño

Nombre: Andrés Vilariño Esnaola
Residencia: Hondarribia

Palmares

4 veces Campeón de Europa de Montaña
4 veces Campeón de España de Montaña
1 vez Ganador del Trofeo FIA del Campeonato de Europa de Montaña

2010 2 Victorias Copa de Europa de Montaña FIA
2009 CHALLENGE EUROPEA DE RESISTENCIA (NORMA M20) – 3º FINAL – 2 victorias 1 pole 2 vueltas rápidas 1 3er puesto. Disputadas 4 de las 8 carreras
2008 CHALLENGE EUROPEA DE RESISTENCIA (NORMA M20) – 7º Final – 1 victoria 3 poles 3 vueltas rápidas
2007 Sport Prototipo CN – 3er Clasificado en el Campeonato de Europa de Montaña – Ganador del Trofeo FIA
2004 Montaña Regional Fórmula 3000
1 Segundo Puesto Copa de Europa
2003 Fórmula 3000 Montaña Regional 11 Victorias 10 Records
1 Victoria Copa de Europa
2002 Fórmula 3000 Montaña Regional 11 Victorias 10 Records
1 Victoria Copa de Europa
2001 Osella PA 20 13 Victorias Montaña Regional
1 Victoria Copa de Europa
2000 Osella PA 20 Montaña Regional
1 Victoria Campeonato de Europa
1999 Osella PA 20 Campeón de España de Montaña
1998 Osella PA 20 Campeonato de España de Montaña
1997 Osella PA 20 Montaña
1 Victoria Campeonato de Europa
1996 Montaña
1 Victoria Campeonato de Europa
1995 Montaña
6 Victorias en pruebas nacionales
1994 Montaña
4º En las 24 Horas de Le Mans Categoría GT2 (FERRARI 348 GTB), 11º en la general
1993 3º Campeonato de Europa de Montaña FIA
1992 Campeón de Europa de Montaña FIA
1991 Campeón de Europa de Montaña FIA
1990 Campeón de Europa de Montaña FIA
1989 Campeón de Europa de Montaña FIA
24 Horas de Le Mans Porsche 962 (Abandono)
1988 Subcampeón de Europa de Montaña FIA
1987 3º Campeonato de Europa de Montaña FIA
1986 3º Campeonato de Europa de Montaña FIA
1985 Subcampeón de España de Montaña
1984 Campeón de España de Montaña
1983 Campeón Vasco-Navarro de Rallies
1981 Subcampeón España de Montaña en Turismos
1980 Campeón España de Montaña Turismos
1979 Campeón España de Montaña Turismos

http://img.photobucket.com/albums/v482/pppardo/repsol%20hillclimb/lola-bmw.jpg

*fuente: Vilariño Motorsport.

[Tambu]

Luis Manuel Pérez Rodríguez-Villamil
(1955, Navia, Asturias).

Corrió su primera carrera dentro de la denominada "Operación Arco Iris", una de las primeras iniciativas de captación de jóvenes promesas, que se llevó a cabo en el Circuito del Jarama de Madrid sobre "Simca Rallye II".

Ganó la copa Renault 8 TS iniciación en 1978 y la copa R5 en 1981. Junto con Luis Pérez-Sala, quién luego fuera piloto de Fórmula 1, corrió la Copa europea Alfasud Sprint en 1982-83. En 1984-85, participó en los campeonatos europeo e italiano de Fórmula 3, gracias al apoyo de CAMPSA. Ha sido campeón de España de turismos en 1988, 1989 y 1995, sobre monturas Alfa Romeo y en 1999 se adjudicó el Campeonato de Italia de Superproducción con un Alfa Romeo 156.

En 2003 y 2004 participó con el equipo "Antonelli Sport", alzándose con la 4ª plaza en la Alfa Challenge 2003 y la 6ª en la European Alfa Challenge 2004. En 2005 se integra en el equipo "PSR Group", alcanzando el 7º puesto en el European Alfa Challenge.

Con este mismo equipo en 2006 alcanzó el 1º puesto absoluto en la Alfa 147 Cup y en 2007 el campeonato por equipos de la Alfa 147 Cup y el segundo en la clasificación individual tras su compañero Antonio Chacón.

Palmarés

* 1977 3º Copa Nacional Renault 8 TS.
* 1978 Campeón Copa Nacional Renault 8 TS Iniciación.
* 1979-80 Copa Nacional R-5.
* 1981 Campeón Copa Nacional Renault 5.
* 1982-83 Trofeo Alfasud Sprint Europa.
* 1984-85 Campeonatos Europeo e Italiano de Fórmula 3.
* 1986 Campeonato Europeo de Turismos.
* 1987 Campeonato Mundial, Europeo y Español de Turismos.
* 1988 Campeón de España de Turismos (Alfa 33).
* 1989 Campeón de España de Turismos (Alfa 75).
* 1990 3º Campeonato de España de Turismos.
* 1991-93 Campeonato de España de Turismos.
* 1994 3º Campeonato de España de Superturismos.
* 1995 Campeón de España de Superturismos (Alfa 155).
* 1996 Campeonato de España de Superturismos.
* 1997 Campeonato Europeo Renault Spider.
* 1998 Campeonato de Italia de Turismos (Grupo N).
* 1999 Campeón de Italia de Superproducción (Alfa 156).
* 2000 3º Campeonato de España de GT (Clase GTB).
* 2001 9º Campeonato de Europa de Turismos (Categoría Superproducción).
* 2002 16º Campeonato de Europa de Turismos (Reglamento Super 2000).
* 2003 4º Campeonato Alfa Challenge.(Equipo "Antonelli Sport")
* 2004 6º Campeonato European Alfa Challenge.(Equipo "Antonelli Sport")
* 2005 7º Campeonato European Alfa Challenge.(Equipo "PSR Group")
* 2006 Campeón Alfa 147 Cup.(Equipo "PSR Group")
* 2007 2º Campeonato Alfa 147 Cup.(Equipo "PSR Group")


http://www.youtube.com/watch?v=CKRJkiiPXyg

Articulo de opinión:
Un “currante” en los circuitos. Así podría titularse la película sobre la carrera de este gran piloto. En mis asistencias (en otro tiempo) periódicas al “Circuit de Catalunya”, siempre había un piloto, el cual daba ese plus de calidad a la carrera, con solo oír su nombre por megafonía, luego en la pista nunca te defraudaba, siempre estaba alli delante, ¡¡a por todas!!

S. Lumière

[Tambu]

Josep Bassas
(Seva 1961 – Barcelona 28 de junio de 2008)

Articulo de opinion:
Como diria alguien muy conocido por todos "no diga BMW, diga.... Pep Bassas". Para muchos fue un idolo de los rallys, incansable ganador a bordo de su M3, arrollo a todo el que se le puso por delante, para mi un referente, muy querido por todos los amantes del mundo de los rallys; asi pues vaya nuestro omenaje para este gran piloto.

S. Lumière

Historia

Debutó en la competición en 1978 y desde 1980 hasta 1994 fue piloto del RACC. En el año 1985 consiguió su primer campeonato de España para el grupo N a bordo de un Renault 11 Turbo, y gracias a su buen trabajo en el campeonato, inició su contactos con BMW para poder participar el campeonato con un BMW 320. Al año siguiente (1987) se estrena como piloto semioficial y se pone al mando de un BMW M3. Un año más tarde ya como piloto oficial consigue el subcampeonato y es en 1989 cuando consigue dicho título.

Bassas era un genuino representante de la cantera de pilotos del RACC, donde quedó subcampeón del Volante en 1983 y un año más tarde se proclamó Campeón de Catalunya absoluto, al mando de un Renault 5.

En 1984 dio el salto al Campeonato de España y se adjudicó el título de grupo N al volante de un R-11 Turbo. Siempre apoyado por el RACC, en 1986 inició su relación deportiva con BMW, primero con un 325i y luego con un M3, consiguiendo el título nacional absoluto de rallys en 1989, el subcampeonato en 1988, 1990 y 1991 y la tercera posición en 1987, un palmarés realmente de ensueño.

Bassas orientó su carrera hacia los circuitos, donde de nuevo demostró sus dotes al terminar subcampeón (1991), 3º (1992 y 1994) y 5º (1993) del campeonato nacional de Turismos. Tras retirarse la firma germana de la competición en España, Bassas siguió sus escarceos en todo tipo de carreras, ganando finalmente el Campeonato de España de Turismos en el año 1997.

Una de sus últimas competiciones como piloto profesional tuvo lugar en el Rally Catalunya-Costa Brava, Rally de España, del año 1995, donde con un M3-Radiant dejó patente su calidad y espectacularidad como piloto a los mandos de su fiel BMW M3.

Desde que entró a formar parte de la órbita de BMW, Pep Bassas estaba entregado en cuerpo y alma a su empresa de gestión deportiva y técnica, Baporo Motorsport, que ha cosechado títulos y victorias en toda Europa con pilotos de la talla de Dani Solà, Marc Blázquez, Toni Gardemeister, José Mari Ponce, Marc Duez, Luis Pérez-Sala, Antonio Albacete, Jordi Ventura, Salvador Cañellas jr, Rui Madeira, Álex Crivillé, Flavio Alonso, Jordi Zurita, entre otros.Bassas era un hombre querido por el mundo del automovilismo español, una muestra de ello es que en internet existen multitud de páginas y blogs dedicados a su persona. Hombre afable y cercano en el trato y piloto polivalente y eficaz, su desaparición es una gran pérdida para el automovilismo de competición español.Tras meses de lucha, Josep Bassas Vilasis falleció en el Hospital Clínico de Barcelona el 28 de junio del 2008, víctima de una leucemia.

Palmarés

1978 Debut en competición.
1983 Subcampeonato Volant RACC.
1984 Campeonato de Cataluña de Rallies.
1985 Campeón de España de Rallis (Grupo N).
1986 Inicio de la relación deportiva con BMW.
1987 Piloto semioficial BMW 3º en el Campeonato de España de Rallis.
1988 Piloto oficial BMW. Subcampeón de España de Rallis.
1989 Piloto oficial BMW. Campeón de España de Rallis.
1990 Piloto oficial BMW. Subcampeón de España de Rallis.
1991 Piloto oficial BMW. Subcampeón de España de Turismos.
1992 Piloto oficial BMW. 3º en el Campeonato de España de Turismos.
1993 Piloto oficial BMW. 5º en el Campeonato de España de Turismos.
1994 Piloto oficial BMW. 3º en el Campeonato de España de Turismos.
1995 9º en el Rally Cataluña-Costa Brava (Campeonato del Mundo).
1996 Participación carrera de Camiones Circuito del Jarama.
1997 Campeón de España de Turismos.

*fuente: Wikipedia.


http://www.youtube.com/watch?v=2S_KthVPfJ0