[RFNS '10] Cuatro Horas de Sebring 2010 [Archivo]

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ric

01-03-2010, 12:39

http://i567.photobucket.com/albums/ss114/ric_ge/rfns_logo22-1.png
Puntuable RFNS '10

Cuatro Horas de Sebring 2010

http://sebringraceway.com/sebring_news/news_images/Poster-2010-big.jpg

Historia

Las 12h de Sebring, competición en la que están inspiradas nuestras 4h de Sebring, es uno de los eventos internacionales de resistencia de mayor importancia, junto con las 24h de Le Mans y las 24h de Daytona. El Circuito Internacional de Sebring abrió sus puertas durante los años 50, en las instalaciones de un antiguo aeródromo de las fuerzas aéreas estadounidenses utilizado durante la 2ª Guerra Mundial y que hoy en día aún se utiliza como aeropuerto para el transporte aéreo privado y de mercancías.

Tradicionalmente, las 12h de Sebring son el entrenamiento ideal para las 24h de Le Mans, ya que lo bacheado de la pista y las condiciones de elevada temperatura y humedad del Estado de Florida hacen de este circuito un test de fiabilidad extremo para los prototipos y GTs que quieran optar a la gloria en junio en el Circuito de La Sarthe.

Desde su creación, las 12h han formado parte del Campeonato Mundial de Resistencia, así como del Campeonato IMSA GT. A partir del año 1999 las 12h son puntuables para las AMLS, habiéndose convertido en el escenario inaugural de la competición durante la pasada década.

En fabricantes, Audi ostenta el récord de victorias con una asombrosa marca de 9 triunfos sobre 11 intentos, mientras que por pilotos, el legendario Tom "Mister Le Mans" Kristensen es el único piloto que ha sido capaz de llegar a las 5 victorias globales.

http://www.youtube.com/watch?v=0MZURmQK04g#normal

Fechas y Horarios

1ª Jornada de Tests: Sábado 13 de Marzo, a partir de las 16:30.
2ª Jornada de Tests: Sábado 20 de Marzo, a partir de las 16:30.

Calificación: Sábado 27 de Marzo, a partir de las 16:30 horas. 1h30 min de duración.
Warm-up: Domingo 28 de Marzo, a partir de las 16:00 horas. 30 min de duración.
Carrera: Domingo 28 de Marzo, a partir de las 16:30 horas. 4 h de duración.

¿Qué son las jornadas de Tests? Son días en los que los equipos inscritos se reunirán para realizar un simulacro de carrera, con el fin de ensayar el formato del evento, procedimiento de salida, evaluar setups, familiarizarse con el tráfico en pista, buscar puntos de adelantamiento, etc.

Las Jornadas de Tests empezarán con un Briefing de unos 10 minutos de duración, donde explicaremos el formato de la carrera, daremos indicaciones de cómo tener configurado correctamente el juego para el evento (aunque está todo en el foro) y resolveremos las dudas que aparezcan. Se hará una calificación de 20 min de duración (10 min para cada clase), un warmup de 5 min y por último una carrera de 45 min, donde se recomienda que se ensaye el cambio de piloto.

La sesión de Calificación oficial NO se disputará minutos antes de la carrera, si no que se hará el día de antes, o como muy tarde, la mañana anterior del día del evento. Será una sesión de 90 minutos de duración, sin límite de vueltas y con parque ABIERTO. Los primeros 45 min solamente rodarán las clases GT1 y GT2, mientras que los últimos 45 min serán para la clase P2.

El warmup se disputará justo antes de comenzar la carrera y tendrá 30 minutos de duración. Durante este período de tiempo se cargará la parrilla y se darán las últimas consignas previas a la disputa del evento.

La carrera tendrá 4 horas de duración, comenzará a las 10:00 a.m. en rFactor y acabará a las 10:00 p.m. en rFactor, con lo que habrá un tramo de carrera nocturno. El ganador será el vehículo que consiga completar más vueltas en este período de tiempo.

Descargas

Mod: Endurance Series Mod Full Version 1.0 (http://www.megaupload.com/?d=EB1KRQF0) + Endurance Series Mod FIX 1.2 (http://www.megaupload.com/?d=07SSVYIP)

Circuito: Sebring v1.0 by The Lonely (http://www.champcargame.com/mods/Sebring12h.rar)

Descargas opcionales: Game Booster* (http://www.iobit.com/gamebooster.html)

¿Es necesario el Game Booster? No, el Game Booster es una aplicación que detiene muchos procesos secundarios que corren en tu ordenador mientras estás jugando, pero que no necesitas mientras que ejecutas rFactor. Game Booster permite cerrar estos procesos para minimizar el riesgo de ralentizaciones o cuelgues durante una carrera de este tipo.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/Circuit_Sebring.png

Inscripciones y selección de vehículos

Las inscripciones se realizarán por equipos, siendo el manager de cada equipo el responsable de inscribir a sus pilotos. Como norma general, los pilotos de Licencia A deberán correr en la categoría GT2 y los de Licencias B/C en la categoría P2. Para los equipos con número impar de licencias (3 A + 3B/C) está la categoría GT1, donde pueden correr pilotos de todas las licencias. Para inscribir al equipo en el evento, el manager deberá publicar un post en este mismo hilo, siguiendo este formato (aunque este formulario está rellenado con los datos de mi equipo, NO tiene validez alguna):

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: Gray Fox Racing

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Gray Fox Racing GT2
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Tomy y ric
VEHÍCULO: #76 - IMSA Performance Matmut
OPCIONAL: URL de la imagen del vehículo 1

NOMBRE DEL EQUIPO 2: Gray Fox Racing GT1
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: J Marrero y XXXXX
VEHÍCULO: #03 - Corvette Racing
OPCIONAL: URL de la imagen del vehículo 2

NOMBRE DEL EQUIPO 3: Gray Fox Racing P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: Dave y Skyy
VEHÍCULO: #32 - Barazi Epsilon
OPCIONAL: URL de la imagen del vehículo 3

Normas de inscripción:

- El período de inscripciones comienza con la publicación de este hilo y finaliza al comenzar la 2ª Jornada de Tests (por determinar).
- Clases y licencias habilitadas a participar: P2 para pilotos de Licencias B y C; GT1 para pilotos de Licencia A, B y C; y GT2 para pilotos de Licencia A.
- El número máximo de vehículos que se pueden inscribir es de: 11 para P2, 14 para GT1 y 14 para GT2.
- En la categoría GT1 solamente podrá participar un piloto de Licencia A por equipo.
- El número máximo de vehículos que un equipo puede inscribir al evento es de 3.
- Se podrá participar en equipos de 2 o 3 personas, aunque lo deseable sería hacerlo en equipos de 2.
- Aquellos equipos con menos de 6 pilotos podrán contratar de manera provisional a un piloto de las Escuelas, o con experiencia reconocida online para cubrir las vacantes que tengan. A efectos prácticos ese piloto se considerará de Licencia C.
- No habrá skins personalizados.
- Queda prohibido repetir skin, incluso para los coches de un mismo equipo.

Puntuación para RFN Series

Se repartirán los siguientes puntos en cada categoría:

P1 - 20 puntos
P2 - 16 puntos
P3 - 13 puntos
P4 - 10 puntos
P5 - 8 puntos
P6 - 6 puntos
P7 - 4 puntos
P8 - 3 puntos
P9 - 2 puntos
P10 - 1 punto

Además, todos los vehículos que consigan cruzar la línea de meta recibirán 1 punto de bonificación.

Normas de participación en carrera

Como siempre, serán de obligado cumplimiento todos los reglamentos habituales de la comunidad:

- Manual de comportamiento en pista (http://www.rfactornews.com/showthread.php?5073-Manual-de-comportamiento-en-pista-(lectura-obligatoria-para-los-novatos))
- Reglamento de recortes y adelantamientos (http://www.rfactornews.com/showthread.php?5305-Reglamento-de-recortes-y-adelantamientos)
- Banderas y penalizaciones en rFactor (http://www.rfactornews.com/showthread.php?4455-Banderas-y-penalizaciones-en-rFactor)

Aunque no obligatorio, se recomienda encarecidamente que todos los participantes lean y sigan al pie de la letra la Guía de Preparación de Eventos de Resistencia. (http://www.rfactornews.com/showthread.php?7931-Gu%EDa-La-preparaci%F3n-de-un-Evento-de-Resistencia)

Condiciones de carrera

• Tipo de longitud de carrera: tiempo
• Duración: 4h
• Ayudas permitidas: embrague automático y control de tracción
• Repostaje de combustible en carrera: permitido
• Cambio de neumáticos en carrera: permitido
• Regla de banderas: sólo bandera negra
• Consumo de combustible: normal
• Desgaste de neumáticos: normal
• Fallos mecánicos: desactivado*
• Multiplicador de daños: 60%
• Hora de la carrera (en rFactor): 10:00 A.M.
• Acelerar tiempo: X3
• Tipo de salida: lanzada con vuelta de formación tras el Poleman

[**] ¿Por qué están las averías desactivadas, si son uno de los alicientes fundamentales de las carreras de resistencia? Por desgracia, el rFactor tiene un bug bastante conocido al realizar el cambio de piloto, en el que la pantalla se queda congelada al cambiar el control de un piloto a otro. Este bug no tiene una solución definitiva, lo único que podemos hacer es seguir unas pautas para minimizar el riesgo de aparición del bug, pero aún así, no tenemos garantías de que algunos equipos puedan sufrir este problema. Como al final esto se trata de pasarlo bien, vamos a considerar que las averías mecánicas son los fallos de nuestros ordenadores, incluido este famoso bug.

Guía de instalación y configuración del mod

Para los que habléis inglés o francés, es recomendable leer el readme del mod:

Readme en inglés (http://www.enduracers.com/readme/README_ENDURANCE_SERIES_MOD.html)
Readme en francés (http://www.enduracers.com/readme/README_ENDURANCE_SERIES_MOD_FR.html)

Para poder disfrutar de este mod al 100% os recomendamos seguir los siguientes pasos para instalar el mod (extraído del readme):

- Realizar una instalación separada de rFactor (con rFactor Lite, por ejemplo).
- Copiar la carpeta User Data de vuestra instalación original de rFactor en la nueva instalación.
- Instalar el mod Endurance Series Mod 1.0 Full
- Instalar el parche Endurance Series Mod 1.2 Fix
- Crear un nuevo perfil en el Logitech Profiler.
- Seleccionar el nuevo perfil y abrir la pestaña Editar>Configuración específica del juego. Marcar la casilla "Usar configuración específica del Force Feedback.
- Introducir los siguientes valores:

http://www.enduracers.com/readme/readme/EnduranceSeries/settingdriver.jpg

- Introducir los siguientes valores en el menú Force Feedback del rFactor:

http://www.enduracers.com/readme/readme/EnduranceSeries/FFB_RFpanel.jpg

http://www.enduracers.com/readme/readme/EnduranceSeries/controler_rates.jpg

Gustiguay

01-03-2010, 13:22

Lista de inscritos

Clase P2

NOMBRE DEL EQUIPO 1: SLN "a sac" Racing P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: Aleva - JJM
VEHÍCULO: courage C65 Ford - Paul Belmondo Racing nº 36
http://www.rfactornews.com/attachment.php?attachmentid=319&d=1267882755

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Vanwall P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: Lucas- AlbertoM
VEHÍCULO: Courage C65 AER- Barazi Epsilon nº 33 (American Endurance series 2006)
http://img54.imageshack.us/img54/9756/rfactor2010031019430481.jpg (http://img54.imageshack.us/i/rfactor2010031019430481.jpg/)

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Guachinche Team P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: javixk-c0per0
VEHÍCULO: #08- BK Motorsport

NOMBRE DEL EQUIPO 1: AndThor Racing P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: Alconde - Koyote
VEHÍCULO: #06- Penske Motorsport
http://s06.radikal.ru/i179/1003/1f/82d7669157f8.jpg (http://s06.radikal.ru/i179/1003/1f/82d7669157f8.jpg)

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Gray Fox Racing P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: Dave y J Marrero
VEHÍCULO: #7 - Penske Motorsport
http://i951.photobucket.com/albums/ad355/davedusmont/porscheendurance.jpg

Clase GT1

NOMBRE DEL EQUIPO 1: SLN ALLIANCE RACING GT1
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: Lyo (Liga A), Piroclast (Liga B) y Josemerhi (Liga A)
VEHÍCULO: #33 - JET ALLIANCE RACING
http://img695.imageshack.us/img695/3328/rfactor2010030215291025.jpg (http://img695.imageshack.us/i/rfactor2010030215291025.jpg/)

NOMBRE DEL EQUIPO 1: OPC Sport Team A
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: DavidGTC y Jra
VEHÍCULO: 2008 #59 team modena
http://s51.radikal.ru/i131/1003/aa/b2b7ad3439ac.jpg

NOMBRE DEL EQUIPO 1: OPC Sport Team B
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: HToivonen y Monroy
VEHÍCULO: 2008 #53 Vitaphone
http://i072.radikal.ru/1003/17/5d05f779810d.jpg

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Bull Terrier Racing Team
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: Gustiguay y Pablo Lazaro
VEHÍCULO: #3 Corvette Racing

http://i39.tinypic.com/wslo3s.jpg

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POLE!!!!!

:dash1: Sebring . que recuerdos, cagonla!!!!

en cuanto me lea el post entero y me entere de algo , me pido primer para elegir skin :tongue:

Javixk

01-03-2010, 13:34

Lista de inscritos

Clase GT2

NOMBRE DEL EQUIPO 1: HRC Motorsport GT2
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Plissken_XX y Miguel
VEHÍCULO: #94 - Speedy Racing Team
http://i037.radikal.ru/1003/42/c7588616efb9.jpg

NOMBRE DEL EQUIPO 1: SLN "a sac" Racing GT2
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Kara - Tambu
VEHÍCULO: Porche 997 Prospeed Competition nº 60
http://www.rfactornews.com/attachment.php?attachmentid=320&d=1267882777

NOMBRE DEL EQUIPO 2: Vanwall GT2
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Astonfer- XAVI77
VEHÍCULO: Spyker Squadron nº 85 (European Endurance series 2007)
http://img54.imageshack.us/img54/4658/rfactor2010031019390737.jpg (http://img54.imageshack.us/i/rfactor2010031019390737.jpg/)

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Gray Fox Racing GT2
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Tomy y ric
VEHÍCULO: #76 - IMSA Performance Matmut
http://www.abload.de/img/rfactor2010-03-1200-08t6p4.jpg

NOMBRE DEL EQUIPO 1: All Stars GT2 Team
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: male / Davide74
VEHÍCULO: #46 - Flying Lizard MotorSport
http://img708.imageshack.us/img708/4030/porsche997rsrn46.jpg

NOMBRE DEL EQUIPO 1: AndThor Racing GT2 A y B
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Andreu - EliasM - Marquines - Thordem_88
VEHÍCULOS:

#80- Flying Lizards Motorsport

http://s54.radikal.ru/i146/1003/2f/4a04ca20003b.jpg (http://s54.radikal.ru/i146/1003/2f/4a04ca20003b.jpg)

#60- Prospeed Competition

http://s42.radikal.ru/i095/1003/d2/e2c683f69fbf.jpg (http://s42.radikal.ru/i095/1003/d2/e2c683f69fbf.jpg)

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Me apuntoooooooooooooooooooo si me viene bien la hora.... Correre con P2 y solo

ric

01-03-2010, 13:37

Javi, no se puede correr solo. Mínimo en equipos de 2. Busca a alguien de tu equipo para correr. :this:

Javixk

01-03-2010, 13:39

Javi, no se puede correr solo. Mínimo en equipos de 2. Busca a alguien de tu equipo para correr. :this:
Ok, poner las horas lo mas rapido posible para saber si puedo o no...

ric

01-03-2010, 13:44

Ok, poner las horas lo mas rapido posible para saber si puedo o no...

Aunque no está decidido al 100%, la carrera va a ser por la tarde, eso seguro.

Juan_d_k

01-03-2010, 13:45

Algunos fines de semana los tengo mal por el curro, concretamente el del 20-21 me sería imposible.., a ver si es posible para el 28 y entonces me lo plantearé.., ya he creado una discusión sobre el tema en el sitio del equipo conforme se vayan apuntando veremos que equipos para las 4h de sebring tenemos. Gran curro ric ¡¡gracias!! :graacias:

Pablo Lazaro

01-03-2010, 14:00

Yo quiero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
uff P2, los pepinos
a mi me molan mas los GT pero bueno..

ric

01-03-2010, 17:30

a mi me molan mas los GT pero bueno..

En GT1 puede participar todo el mundo, da igual la licencia que tenga.

Lo importante ahora mismo es que votéis el día que preferís. Es fundamental que se apunte cuanta más gente posible, porque para este evento necesitamos mucha gente, al hacerse por parejas es más difícil llenar la parrilla. Por eso también hemos dejado abierto el día del evento. En cuanto sepamos qué día viene mejor a la mayoría, ya ponemos todas las fechas y horarios.

Un saludo! :drinks:

DavidGTC

01-03-2010, 18:18

voto por indiferente, porque me viene igual de mal un sabado que un domingo.

hare un esfuerzo y participare, que un vez al año no hace daño

ric

02-03-2010, 00:41

¡Servidor 6 online!

Ya podéis empezar a entrenar. Recordad que hay que marcar 50 vueltas en el Hotlaps. :this:

PabloS

02-03-2010, 01:19

Lyo

02-03-2010, 08:26

Ric, ¿podrías postear la configuración de Real Feel que habías puesto para el campeonato ALMS ?. Había borrado la instalación de este mod y ahora no encuentro aquel hilo.

ric

02-03-2010, 10:27

http://www.rfactornews.com/showthread.php?6976-American-Le-Mans-Series-2009

Ahí está Lyo. Eso sí, yo os recomiendo que NO utilicéis el RealFeel para este evento, porque puede dar problemas en los cambios de piloto si el otro piloto no usa el Real Feel también. En general, os aconsejo que no utilicéis NINGÚN plugin en la instalación de rFactor donde esté este mod, ya que los plugins pueden dar problemas en el cambio de piloto.

En el primer post tienes la configuración del FFB para usarlo sin RealFeel, yo lo llevo así y va muy bien la verdad.

Saludos! :drinks:

Nano_Moi

02-03-2010, 12:23

Bueno he visto a mi compañero de equipo Javixk esta ilusionado con esta carrera, me gustaría mucho que participara la verdad, lo malo no se creo que nadie mas del equipo esta interesado. Si yo lo hago con el lo obligo a cambiar de categoría, pues le molan muchos lo P2, solución, pues o bien se anima alguno de mi equipo, o hacéis la excepción me dejáis participar en su categoría. La segunda cosa mala es que yo los fines de semana complicado, a ver que puedo hacer, se aceptan sugerencias, pues creo que sois vosotros los primeros interesados en completar la parrilla.

Un saludo.

Miguel

02-03-2010, 14:03

piroclast

02-03-2010, 14:27

Lyooooooooooooo, ya estás montando un equipillo SLN Alliance, y me apuntas!!!!

Thordem_88

02-03-2010, 14:38

Bueno una vez más te enfrentas a un circuito, el problema es que esta vez nada más llegar a Sebring, se huele diferente, tu preparación para obtener el máximo del coche en una vuelta se torna insípida y desproporcionada al leer el cartel de entrada al circuito: "4 horas de Sebring", inmediatamente tu cabeza trata de asimilar ese tiempo y mentalmente calculas las vueltas, ¿200 o 300? ufff la mente agarrota todos los músculos de tu cuerpo y te preguntas ¿estoy preparado? aqui ya no solo cuentan tus manos, por un lado está el coche hay que saber manejarlo de la forma más rápida y cómoda posible, además dependes de tu compañero, el debe de ser una calcamonía de ti, dos gotas perfectas que resbalan por un cristal marcando los mismo tiempos cómo un martillo pilón vuelta tras vuelta, esto va a ser duro, mucho más si además pretendes acabar en las posiciones más altas.

Asi que desde AndtThor os preguntamos ¿A que estais esperando?

Tambu

02-03-2010, 14:49

Si mi compañero de equipo y manager no dice lo contrario, el Equipo HRC Motorsport Endurance I, se apunta, con ambos pilotos (Miguel y Plissken) en la categía GT2.

A todos aquellos que tengais dudas si participar, os aconsejo que lo hagais, porque no os vais a arrepentir. Os lo digo con la experiencia previa del minicampeonato de las ALMS`09.

Apuntaros y participad, no os arrepentireis!!

Pablo por fin te veo motivado, ahi nos veremos y esperamos daros mas guerra que en las ALMS, saludos.
Piroclas pasate por el hilo de SLN que ya hay montado uno sobre las "4 HORAS DE SEBRING".
Sergio en esta nos veremos y espero que sea de noche, SOY UNA CRIATURA NOCTURNA!!!!!! cuando llega la oscuridad mis uñas son cuchillos, mis dientes como sables buscan sangre, e ire tras de ti a la caza!!!! :ejemmm:

HToivonen

02-03-2010, 14:50

Yo yoyoyoyoyoyo me apunto

Skyy

02-03-2010, 15:16

Yo no se si podré, dado que estas carreras no se me dan muy bién y el horario me puede perjudicar, en todo caso si Jose o Dave se pasan por aquí espero su respuesta.

Skyy

Lyo

02-03-2010, 15:41

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: SLN ALLIANCE RACING

NOMBRE DEL EQUIPO 1: SLN ALLIANCE RACING GT1
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: Lyo (Liga A), Piroclast (Liga B) y Josemerhi (Liga A)
VEHÍCULO: #33 - JET ALLIANCE RACING
http://img695.imageshack.us/img695/3328/rfactor2010030215291025.jpg (http://img695.imageshack.us/i/rfactor2010030215291025.jpg/)

---------- Actualización añadida a las 15:41 ---------- Mensaje original a las 15:39 ----------

[/COLOR]
http://www.rfactornews.com/showthread.php?6976-American-Le-Mans-Series-2009

Ahí está Lyo. Eso sí, yo os recomiendo que NO utilicéis el RealFeel para este evento, porque puede dar problemas en los cambios de piloto si el otro piloto no usa el Real Feel también. En general, os aconsejo que no utilicéis NINGÚN plugin en la instalación de rFactor donde esté este mod, ya que los plugins pueden dar problemas en el cambio de piloto.

En el primer post tienes la configuración del FFB para usarlo sin RealFeel, yo lo llevo así y va muy bien la verdad.

Saludos! :drinks:
¿Tenemos que llevar el DAP o también da problemas?

ric

02-03-2010, 17:39

El DAP en especial es uno de los plugins que se sabe que dan problemas, así que por favor, NO LO USÉIS. Yo ni lo tendría instalado en el rFactor con el que penséis correr. Si queréis sacar telemetrías, usad otra instalación de rF o al menos, tened la precaución de desinstalar el plugin antes de hacer un cambio de pilotos.

Por cierto Lyo, no hace falta que reserves 2 coches, como sóis Piro y tú un equipo, corréis con el mismo coche. El 33 o el 36.

Saludos! :drinks:

DavidGTC

02-03-2010, 18:12

a lo mejor lyo y piroclast, lo que quieren hacer con 2 coches es darse el relevo sin hacer cambio de piloto, cada uno con su coche :laugh:

Tambu

02-03-2010, 18:41

Nos falta decidir el coche, esta noche provaremos a ver, os dejo aqui la promo de nuestro equipo.....

223

Lyo

02-03-2010, 18:50

¡Leches, acabo de darme cuenta de que efectivamente nos sobra un coche! :cheesy::cheesy:

Thordem_88

02-03-2010, 20:16

Cuando caiga la noche en sebring Tambu, me voy de copas!!!!

ric

03-03-2010, 10:27

Vamos a ver chicos, una cosa que igual no se ha explicado con claridad. La categoría GT1 se ha puesto básicamente porque hay muy pocos P2 disponibles (11 solamente) y para permitir que los equipos donde hay número de licencias impar (3 A y 3 B/C, por ejemplo) puedan competir todos los pilotos. Así que, resumiendo, en esta categoría solamente podrá competir un piloto de Licencia A por coche. Es decir, que si 2 pilotos de Licencia A forman equipo (por ejemplo, Tomy y yo) tienen que apuntarse en GT2, ¿vale?

Chemi

03-03-2010, 11:46

Yo tambien me quiero apuntaaarrrrr.... a ver mi equipo, que está muy perdido...

XAVI77

03-03-2010, 13:47

Vanwall se esta organizando..

No se si tendremos 1 o 2 coches...pero ahi estaremos...

Ric algun dia se podra poner el server de noche? , para probar como van los PC, es que el mio no se si aguantara....

ric

03-03-2010, 15:03

DavidGTC

03-03-2010, 16:30

Por lo que entiendo, el piloto de liga A que corra en GT1 corre solo, y kien es el zumbao y/o enfermo que se mete 4 horas de carrera el solo.............?

pues yo entiendo que el piloto de licencia A que corra con un GT1, tiene que ser acompañado de un piloto licencia B o C. Solo no se puede correr. Si es acompañado por un piloto de licencia A, tienen que elegir un coche de GT2 y no de GT1

---------- Actualización añadida a las 16:30 ---------- Mensaje original a las 16:29 ----------

Sí, haremos alguna prueba de noche. :this:

no se corre todo de dia?? chungo chungo para los pc´s......

Miguel

04-03-2010, 23:28

NOMBRE DEL EQUIPO 1: HRC Motorsport GT2
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Plissken_XX y Miguel
VEHÍCULO: #94 - Speedy Racing Team
http://i037.radikal.ru/1003/42/c7588616efb9.jpg

ric

05-03-2010, 13:09

¡ATENCIÓN!

Estas son las fechas y horarios para las Jornadas de Tests y el Evento. Como habréis visto, he añadido una encuesta para ver qué día os viene mejor la 2ª Jornada, por si alguien no puede en sábado, que es en principio la fecha en que se iban a hacer los dos tests. Estoy teniendo problemillas al editar la encuesta y es posible que no os deje votar a los que votasteis en la anterior encuesta. A ver si puedo arreglarlo, os mantendré informados.

Fechas y Horarios

1ª Jornada de Tests: Sábado 13 de Marzo, a partir de las 16:30.
2ª Jornada de Tests: por determinar

Calificación: Sábado 27 de Marzo, a partir de las 16:30 horas. 1h30 min de duración.
Warm-up: Domingo 28 de Marzo, a partir de las 16:00 horas. 30 min de duración.
Carrera: Domingo 28 de Marzo, a partir de las 16:30 horas. 4 h de duración.

Javixk

05-03-2010, 19:25

Hay muy poca diferencia entre GT1 y GT2, me esperaba mas, me costo un monton pasar a Ric, menos mal que se van a tener que dejar pasar en la hora de la verdad :tongue:
Aqui un anticipo de nuestro coche:
http://i060.radikal.ru/1003/e9/af401f62688f.jpg (http://www.radikal.ru/)
Probablemente mañana lo digamos oficialmente

DavidGTC

05-03-2010, 23:59

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: OPC Sport Team

NOMBRE DEL EQUIPO 1: OPC Sport Team A
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: DavidGTC, Jra y Ornito
VEHÍCULO: 2008 Le Sarthe 24 #59 team modena
http://s51.radikal.ru/i131/1003/aa/b2b7ad3439ac.jpg

NOMBRE DEL EQUIPO 1: OPC Sport Team B
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: HToivonen y Monroy
VEHÍCULO: 2008 Le Sarthe 24#53 Vitaphone
http://i072.radikal.ru/1003/17/5d05f779810d.jpg

Pablo Lazaro

06-03-2010, 13:06

Una dudilla, se pueden apuntar 2 de distintos equipos?:flipao:

---------- Actualización añadida a las 13:06 ---------- Mensaje original a las 13:04 ----------

Una dudilla, se pueden apuntar 2 de distintos equipos?:flipao:
Me refiero a distintos equipos de RFN Series.

XAVI77

06-03-2010, 13:08

Ric no me deja votar para el 2º dia de test....

Yo prefiero el dia 20 ya Voto OK.

Javixk

06-03-2010, 13:10

Otra cosilla: El equipo de OPC B tiene 2 pilotos de licencia B y estan en GT1 :monoloco: no me canso del mono jeje

Pablo Lazaro

06-03-2010, 13:22

Otra cosilla: El equipo de OPC B tiene 2 pilotos de licencia B y estan en GT1 :monoloco: no me canso del mono jeje
Claro javi, los de B/C pueden coger o P2 o GT1

Tambu

06-03-2010, 14:36

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: SLN "a sac" Racing

NOMBRE DEL EQUIPO 1: SLN "a sac" Racing P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: Aleva - JJM
VEHÍCULO: courage C65 Ford - Paul Belmondo Racing nº 36
319
NOMBRE DEL EQUIPO 1: SLN "a sac" Racing GT2
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Kara - Tambu
VEHÍCULO: Porche 997 Prospeed Competition nº 60
320
Edito: Andoni no participara en este evento, asi pues el equipo de GT2, lo compondra Kara y un servidor.

ric

06-03-2010, 15:18

Una dudilla, se pueden apuntar 2 de distintos equipos?:flipao:

---------- Actualización añadida a las 13:06 ---------- Mensaje original a las 13:04 ----------

Me refiero a distintos equipos de RFN Series.

No, sorry.

---------- Actualización añadida a las 15:18 ---------- Mensaje original a las 15:15 ----------

Ric no me deja votar para el 2º dia de test....

Yo prefiero el dia 20 ya

Pues como no le encuentro solución a lo de la encuesta, los que no os deje votar, "votad" en el hilo y ya os pongo yo los votos de forma manual en la encuesta, que eso sí me deja hacerlo.

Javixk

06-03-2010, 15:26

Sabado 20 de marzo Voto OK.

Lyo

07-03-2010, 00:27

AlbertoM

07-03-2010, 01:36

una pregunta respecto al control de traccion ¿hay limitacion o esta completamente permitido?

asias.

XAVI77

07-03-2010, 01:49

2º día de test: Domingo 21 de marzo.

Ric, no tengo solución alternativa a lo de nuestro equipo, por lo que si se nos permite seremos Josemerhi, Piroclast y Lyo. Si alguien tiene alguna pega al respecto (sería normal) yo dejo mi plaza.

Por mi parte no hay problema...:wink:

Aqui venimos a pasarlo bien...y no creo que nadie se tenga que quedar fuera...:good2:

Tambu

07-03-2010, 01:57

Yo voto por el dia 20. Lyo por mi parte no hay`problema, "cuantos mas seamos mas reiremos" (dicho popular) Voto OK.

Javixk

07-03-2010, 11:07

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: Guachinche Team

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Guachinche Team GT1
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: Nano_Moi y javixk
VEHÍCULO: #65 - Jet Alliance Racing
http://s46.radikal.ru/i114/1003/e3/5baf3092df01.jpg (http://www.radikal.ru/)

Lyo

07-03-2010, 11:32

Quisiera rectificar mi voto y cambiarlo para el viernes 19. Voto OK.

ric

07-03-2010, 11:39

una pregunta respecto al control de traccion ¿hay limitacion o esta completamente permitido?

asias.

Permitido totalmente.

Juan_d_k

07-03-2010, 12:22

Apuntame un voto para el Domingo ric Voto OK.

ismaelito.com

07-03-2010, 12:43

Otro pa el Domigo ric. Voto OK.

DavidGTC

10-03-2010, 13:32

oficialmente pocos coches apuntados hay, a lo mejor dejemos un hilo aparte con las inscripciones solamente

XAVI77

10-03-2010, 20:02

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: Vanwall

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Vanwall P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: Lucas- AlbertoM
VEHÍCULO: Courage C65 AER- Barazi Epsilon nº 33 (American Endurance series 2006)
http://img54.imageshack.us/img54/9756/rfactor2010031019430481.jpg (http://img54.imageshack.us/i/rfactor2010031019430481.jpg/)

NOMBRE DEL EQUIPO 2: Vanwall GT2
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Astonfer- XAVI77
VEHÍCULO: Spyker Squadron nº 85 (European Endurance series 2007)
http://img54.imageshack.us/img54/4658/rfactor2010031019390737.jpg (http://img54.imageshack.us/i/rfactor2010031019390737.jpg/)

DavidGTC

11-03-2010, 10:08

alguien me puede pasar los templates del enduracers?? graciaaaas

Antonio Espinosa

11-03-2010, 16:07

Hola Ric
No se si tu esres el Administrador o moderador de este campeonato, y te dejo este post por si eres, ya que hes puesto el primer post del foro.
El tema es es siguiente

Quiero participar en la carrera.
He mandado varios mensajes al manager del Roockie Team para que me apunte pero no recibo respuesta y no estoy apuntado o no se donde esta la lista.
Como te dije antes quiero correr esta carrera y me voy a hacer un Equipo para apuntarme
Como me hago el Equipo?
Donde lo apunto y donde apunto al piloto?
El número de pilotos es mínimo de dos obligatorio o puede correr uno solo?
El Equipo hay que crearlo en el SLS tambien?

Bueno por hoy es suficiente, Ric espero tus noticias y si tu no eres el Administrador por favor dime con quien debo de hablar, en definitiva la cosa es facil :formula1:
Un saludo Antonio.

ric

11-03-2010, 17:24

Tienes un MP Antonio.

David, busca en esta página: http://www.enduracers.com/

---------- Actualización añadida a las 17:24 ---------- Mensaje original a las 17:17 ----------

Aprovecho para apuntar a mi equipo de GT2:

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: Gray Fox Racing

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Gray Fox Racing GT2
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Tomy y ric
VEHÍCULO: #76 - IMSA Performance Matmut
http://www.abload.de/img/rfactor2010-03-1200-08t6p4.jpg

Miguel

11-03-2010, 17:27

alguien me puede pasar los templates del enduracers?? graciaaaas

El enlace a los templates: http://enduracers.easyforum.fr/endurance-series-mod-f3/endurance-series-mod-1st-package-templates-t536.htm

DavidGTC

11-03-2010, 17:37

muchisimas gracias Ric, y sobre todo a Miguel.

por cierto, que vaya coche mas homosexual ese porsche de los zorrunos

ric

11-03-2010, 17:44

muchisimas gracias Ric, y sobre todo a Miguel.

por cierto, que vaya coche mas homosexual ese porsche de los zorrunos

Que conste que es el que le gusta a Tomy! :ojillos:

Por cierto, el 2º Test será finalmente el sábado 20 de marzo, a partir de las 16:30.

XAVI77

11-03-2010, 21:04

Ric podriamos como decia David crear un hilo para saber los pilotos que estan inscritos...:this:

Si quieres te los juntos todos en un post..;)

ric

11-03-2010, 21:36

Ric podriamos como decia David crear un hilo para saber los pilotos que estan inscritos...:this:

Si quieres te los juntos todos en un post..;)

Voy a ello, vais a tener la lista en el 2º post del hilo. ;)

---------- Actualización añadida a las 21:36 ---------- Mensaje original a las 21:22 ----------

Chicos, sólo 10 coches de momento, que poquitos... :cry: Necesitamos ser al menos 20 coches para que quede maja la carrera, venga animaros, de verdad que no os va a defraudar la experiencia! :this:

Gusti, sorry por editarte el post! :p

Aquí tenéis la lista de inscritos: http://www.rfactornews.com/showthread.php?7995-RFNS-10-Cuatro-Horas-de-Sebring-2010

Thordem_88

11-03-2010, 21:51

AntThor va a la guerra:

Pilotos P2: Alconde y Koyote

Pilotos GT2: Marquines Elias Thordem

Nuestro coche:

http://s001.radikal.ru/i193/1003/cb/b9dd4511e799.jpg (http://s001.radikal.ru/i193/1003/cb/b9dd4511e799.jpg)

En breve actualizaremos!

DavidGTC

12-03-2010, 09:38

actualizo la inscripcion de mi coche. Ornito entra a formar parte del coche con DavidGTC y Jra

piroclast

12-03-2010, 11:13

[/COLOR]Chicos, sólo 10 coches de momento, que poquitos... :cry: Necesitamos ser al menos 20 coches para que quede maja la carrera, venga animaros, de verdad que no os va a defraudar la experiencia! :this:

Es que quizás el problema sea la duración... 4h dándole...
Yo por ejemplo correria con P2 (que me haria mucha ilusión) pero tengo que correr sólo porque no hay nadie más en mi equipo. Y claro... 4 horas solo, como que no... Y correré con GT1, con Lyo y Josemerhi

ric

12-03-2010, 11:39

Tomy y yo cambiamos de skin...

http://www.abload.de/img/rfactor2010-03-1200-08t6p4.jpg

Andreu

12-03-2010, 11:41

ismaelito.com

12-03-2010, 17:30

El All Star team tendrá dos coches en pista, a falta de que el manager los inscriba :mmm:

Gustiguay

13-03-2010, 18:24

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Bull Terrier Racing Team
CATEGORÍA: GT1
PILOTOS: Gustiguay y Pablo Lazaro
VEHÍCULO: #3 Corvette Racing

http://i39.tinypic.com/wslo3s.jpg

ric

13-03-2010, 18:47

Gusti, no seas cutre. Haz la inscripción bien como todo el mundo. Mira en el primer post del hilo! :ejemmm:

Gustiguay

13-03-2010, 20:22

Gusti, no seas cutre. Haz la inscripción bien como todo el mundo. Mira en el primer post del hilo! :ejemmm:

echo :monoloco:

Lyo

13-03-2010, 20:57

Perdón por la desaparición repentina del test de hoy, pero me quedé sin internet hasta ahora mismo :dash1:

Están incrementando la velocidad de la conexión y durante 4 horas me han tenido sin línea.

Javixk

14-03-2010, 15:54

Ric tienes que cambiar el segundo post, hay cambios:

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: Guachinche Team

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Guachinche Team P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: javixk-c0per0
VEHÍCULO: #08- BK Motorsport
http://s45.radikal.ru/i109/1003/3b/a4560a5716a4.jpg (http://www.radikal.ru)

Pablo Lazaro

14-03-2010, 16:49

Te vas a meter 4horas seguidas? Vaya palizon...

Javixk

14-03-2010, 16:51

Te vas a meter 4horas seguidas? Vaya palizon...
Si, no es para tanto, en boxes hay tiempo suficiente para levantarse y estirarse y asi no rompo el trabajo a nadie :embarrassed:

ric

14-03-2010, 16:54

Bien, no es por ser cascarrabias, pero en las normas lo pone bien claro:

No se podrá participar en solitario. Como mínimo deberá haber 2 pilotos por coche. Quien no se atenga a esta norma no podrá participar.

Javixk

14-03-2010, 17:27

Listo

Dave

14-03-2010, 23:25

Puede ser que el sistema de Hotlaps cuando llegue a 100 pilotos no reconozca a nadie mas? Esta tarde he estado en el server pero ya he visto que no salgo. Se nos han colado griegos, portugueses y medio mundo joer :guay:

Bueno de momento no es segura la participacion de J Marrero y mia (el esta sin internet temporalmente) y no pasa nada por no marcar las vueltas, a unas malas os dejare un pantallazo de lo que marca el juego.......

Cuando lo tengamos seguro que podremos correr ya lo avisaremos.

Por cierto, supongo que ya lo habreis hecho pero aseguraos que el PC os tira de noche, al mio casi le entra un yuyu cuando hice la prueba :grin:

Juan_d_k

15-03-2010, 01:06

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: All Stars Team

NOMBRE DEL EQUIPO 1: All Stars GT2 Team
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: male / Davide74
VEHÍCULO: #46 - Flying Lizard MotorSport
http://img708.imageshack.us/img708/4030/porsche997rsrn46.jpg

ric

16-03-2010, 18:37

En vista de que el hotlaps no puede coger más tiempos y algunos quizás no habrán empezado a rodar, no se va a aplicar la regla del límite de vueltas. Eso sí, os recomendamos que asistáis al 2º test, que se celebrará el sábado próximo a las 16:30.

Javixk

17-03-2010, 08:10

Ric tienes que cambiar el segundo post, hay cambios:

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: Guachinche Team

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Guachinche Team P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: javixk-c0per0
VEHÍCULO: #08- BK Motorsport

La imagen la subo por la tarde
Última modificación, ya lo puedes cambiar en el 2º post

XAVI77

19-03-2010, 10:29

Chicos confirmo mi asistencia mañana en la jornada de test...(salvo imprevisto de ultima hora);)

Cuantos vamos a ser???:this:

Pablo Lazaro

19-03-2010, 11:32

yo tambien me apunto:drinks:

Thordem_88

19-03-2010, 17:10

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: AndThor Racing Licensed

NOMBRE DEL EQUIPO 1: AndThor Racing P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: Alconde - Koyote
VEHÍCULO: #06- Penske Motorsport

http://s06.radikal.ru/i179/1003/1f/82d7669157f8.jpg (http://s06.radikal.ru/i179/1003/1f/82d7669157f8.jpg)

NOMBRE DEL EQUIPO 1: AndThor Racing GT2 A y B
CATEGORÍA: GT2
PILOTOS: Andreu - EliasM - Marquines - Thordem_88
VEHÍCULOS:

#80- Flying Lizards Motorsport

http://s54.radikal.ru/i146/1003/2f/4a04ca20003b.jpg (http://s54.radikal.ru/i146/1003/2f/4a04ca20003b.jpg)

#80- Prospeed Competition

http://s42.radikal.ru/i095/1003/d2/e2c683f69fbf.jpg (http://s42.radikal.ru/i095/1003/d2/e2c683f69fbf.jpg)

Gustiguay

19-03-2010, 17:45

Chicos confirmo mi asistencia mañana en la jornada de test...(salvo imprevisto de ultima hora);)

Cuantos vamos a ser???:this:

algo gordo me tiene que pasar para no estar presente en el test de mañana

salu2

Javixk

19-03-2010, 17:56

Chicos confirmo mi asistencia mañana en la jornada de test...(salvo imprevisto de ultima hora);)

Cuantos vamos a ser???:this:
En principio yo estare

Davide74

19-03-2010, 17:59

Yo en principio no podre estar mañana :cry:

Pablo Lazaro

19-03-2010, 18:26

algo gordo me tiene que pasar para no estar presente en el test de mañana

salu2
una batalla contra roca?:cheesy::cheesy::cheesy::cheesy::cheesy:

ric

20-03-2010, 00:02

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: Gray Fox Racing

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Gray Fox Racing P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: Dave y J Marrero
VEHÍCULO: #7 - Penske Motorsport
http://i951.photobucket.com/albums/ad355/davedusmont/porscheendurance.jpg

---------- Actualización añadida 20-03-2010 a las 00:02 ---------- Mensaje original a las 19-03-2010 23:56 ----------

A esta hora ya tenemos 16 coches inscritos. Venga gente, ¡animaros!

Javixk

20-03-2010, 15:13

Vuelvo a postearlo porque no viene en el 2º post

NOMBRE DEL EQUIPO EN RFN SERIES: Guachinche Team

NOMBRE DEL EQUIPO 1: Guachinche Team P2
CATEGORÍA: P2
PILOTOS: javixk-c0per0
VEHÍCULO: #08- BK Motorsport
http://s45.radikal.ru/i109/1003/3b/a4560a5716a4.jpg (http://www.radikal.ru)

Davide74

20-03-2010, 18:09

No me cuenta las vueltas en el hot lap por que!!!!!! y otra cosilla e entrado en boxes para reparar el coche y habia un p2 en mi sitio...

Javixk

20-03-2010, 18:23

No me cuenta las vueltas en el hot lap por que!!!!!! y otra cosilla e entrado en boxes para reparar el coche y habia un p2 en mi sitio...
Las hotlaps porque han llegado a 100 y lo del P2 y el GT1 en el mismo sitio tambien me pasó a mí en la ALMS (te acuerdas HToivonen jeje)

Dave

22-03-2010, 16:24

Ric varias questions:

1ª. Segun tu guia el setup unicamente tiene que tener prevista la gasolina con la que queramos empezar la carrera? No se puede dejar un setup preparado con los litros y las paradas no?

2ª. En la calificacion se tiene en cuenta el tiempo del piloto mas rapido del equipo? O yo que sere el que corra el 1º tengo que marcar tiempo?

3ª. El cambio de piloto ha de ser exactamente a las 2 horas de carrera y todo Dios para dentro? Por ejemplo si llevo 1.50h y veo que he hecho corto de gasolina puedo pedir el relevo, repostar y que mi compañero corra 2.10h?

Merci!

ric

22-03-2010, 16:44

1) Esto lo cogí de un foro gavacho, realmente no sé porqué es o en qué afecta, pero me fío bastante del sitio de donde lo cogí así que mejor hacer caso.

2) En la quali, en el server habrá 1 coche de tu equipo, estarás tú o tu compañero rodando. Si tú quieres empezar a correr el domingo, el sábado cuando acabe la quali tienes que tener tú el control del coche. Dicho de otra forma, al grabar el archivo .xml de la quali, el juego graba el nick del piloto que está en el servidor, por eso, si está conduciendo tu compañero y no tú al acabar la quali y pasar sesión, cuando vayas a entrar a correr el domingo el juego te pondría al final de la parrilla, porque en el xml de la quali que se carga, aparecería el nick tu compañero en lugar del tuyo.

3) Podéis cambiar cuando queráis y las veces que queráis.

Saludos! :drinks:

Dave

22-03-2010, 16:57

Ok, entendido, lo que importa es el COCHE no el piloto, tanto es que el tiempo lo haga yo o mi compañero. Y el que empiece la carrera que sea el que este en el server al finalizar sesion.

Gracias tio!

Javixk

22-03-2010, 18:12

2) En la quali, en el server habrá 1 coche de tu equipo, estarás tú o tu compañero rodando. Si tú quieres empezar a correr el domingo, el sábado cuando acabe la quali tienes que tener tú el control del coche. Dicho de otra forma, al grabar el archivo .xml de la quali, el juego graba el nick del piloto que está en el servidor, por eso, si está conduciendo tu compañero y no tú al acabar la quali y pasar sesión, cuando vayas a entrar a correr el domingo el juego te pondría al final de la parrilla, porque en el xml de la quali que se carga, aparecería el nick tu compañero en lugar del tuyo.

No me ha quedado resuelta la duda... a ver si por ejemplo yo marco el mejor tiempo y le cedo el relevo a mi compi que es el que tiene que empezar, pero mi tiempo es el mejor, empezaría él la carrera, ¿no?

Gracias

DavidGTC

22-03-2010, 18:19

No me ha quedado resuelta la duda... a ver si por ejemplo yo marco el mejor tiempo y le cedo el relevo a mi compi que es el que tiene que empezar, pero mi tiempo es el mejor, empezaría él la carrera, ¿no?

Gracias

SI, debería empezar él la carrera para que saliese vuestro coche en su lugar correspondiente de parrilla.

XAVI77

23-03-2010, 11:06

Buenas chicos

Muy a mi pesar, me parece que no podre participar este domingo en el evento, el cumpleaños de mi hermano, que en un principio ibamos a celebrar el sabado, al tratar de cuadrarlo con toda la familia ha tenido que ser el domingo, y ademas fuera de Barcelona..

En fin, me jode, por las vueltas que ya llevaba...y por las ganas que le tenia..pero la familia es lo primero...

Ahora lo comentó con los miembros de mi team...a ver si quieren y pueden cogerse un GT1....

Espero poder participar en futuros eventos que organizeis!!!

Dave

24-03-2010, 11:54

Tengo otras dudas, igual lo habeis hablado pero no lo he visto y no esta de mas tenerlo claro:

En la vuelta de formacion el que va 1º marcando ritmo tiene que no pasar de una determinada velocidad / marcha? , si delante los P2 vamos pegando tirones y pequeñas frenadas los de atras sufrireis, entiendo que como mucho habria que ir a 100 Km/h y en 2ª.

Si por lo que fuera (tension, gomas frias, etc) alguien trompea y pierde la posicion, que a de hacer? Recuperarla o quedarse ultimo de todos? Si es un P2 por ejemplo se colocaria donde corresponde o se colocaria el ultimo de la clase P2?

En la salida de la vuelta de formacion estamos en 2 filas, es muy complicado ir asi en pista y lo mas normal es que nos pongamos en 1 fila pero al llegar a la ultima recta antes de encarar la ultima curva y meta como nos ponemos? Seguimos en trenecito o hacemos 2 filas como nos corresponda?

Y para acabar la ristra de preguntas de la vuelta de formacion jejeje, a partir de donde puede empezar a acelerar el 1º? Cuando llegue a la curva final?

Que lo de este lunes en la Cart sirva para aprender y mejorar entre todos, que estamos para divertirnos y saborear la tension y preparacion de una carrera, depende de nosotros que nos divirtamos mas o menos y cuanto mas cosas tengamos claras mejor nos ira.

Hasta el sabado!

piroclast

24-03-2010, 12:28

Ya lo he dicho en otro hilo, pero yo propongo hacer esa vuelta con el limitador de velocidad puesto

ric

24-03-2010, 17:03

En la vuelta de formacion el que va 1º marcando ritmo tiene que no pasar de una determinada velocidad / marcha? , si delante los P2 vamos pegando tirones y pequeñas frenadas los de atras sufrireis, entiendo que como mucho habria que ir a 100 Km/h y en 2ª.

Yo siempre recomiendo que se circule a eso, unos 100 km/h.

Si por lo que fuera (tension, gomas frias, etc) alguien trompea y pierde la posicion, que a de hacer? Recuperarla o quedarse ultimo de todos? Si es un P2 por ejemplo se colocaria donde corresponde o se colocaria el ultimo de la clase P2?

En este caso, que la verdad, se me había olvidado comentar, el coche trompeado debe esperar a que pase toda la fila de coches y reincorporarse en la última posición. Aunque sea un P2, deberá ponerse detrás de los GT2.

En la salida de la vuelta de formacion estamos en 2 filas, es muy complicado ir asi en pista y lo mas normal es que nos pongamos en 1 fila pero al llegar a la ultima recta antes de encarar la ultima curva y meta como nos ponemos? Seguimos en trenecito o hacemos 2 filas como nos corresponda?

Hay que hacer TODA la vuelta de formación en fila de 1, y recuerdo que no se puede adelantar hasta pasar por meta.

Y para acabar la ristra de preguntas de la vuelta de formacion jejeje, a partir de donde puede empezar a acelerar el 1º? Cuando llegue a la curva final?

Queda a criterio del poleman, para mí lo mejor es acelerar justo a la salida de la última curva, creo que es lo más seguro para todos, pero ya digo, quien decide es quien va en la pole.

Saludos! :drinks:

Lyo

24-03-2010, 19:22

Yo siempre recomiendo que se circule a eso, unos 100 km/h.

En este caso, que la verdad, se me había olvidado comentar, el coche trompeado debe esperar a que pase toda la fila de coches y reincorporarse en la última posición. Aunque sea un P2, deberá ponerse detrás de los GT2.

Hay que hacer TODA la vuelta de formación en fila de 1, y recuerdo que no se puede adelantar hasta pasar por meta.

Queda a criterio del poleman, para mí lo mejor es acelerar justo a la salida de la última curva, creo que es lo más seguro para todos, pero ya digo, quien decide es quien va en la pole.

Saludos! :drinks:

Claro y conciso, gracias.

Tambu

25-03-2010, 12:29

Me gustaria puntualizar-aclarar un tema, se trata de los doblajes, como estaremos coches de distintas categorias y por tanto de diferentes potencias, en el momento de doblar a un vehiculo de potencia menor, el coche de menor potencia, va por la trazada buena y el de mayor potencia realiza el doblaje como si de un adelantamiento se tratase, claro esta se intentara facilitar al maximo la maniobra, pero hay que ser pacientes y esperar al momento oportuno, osea no doblar en curvas, esperar a las rectas y hacerlo de la manera mas limpia posible.

http://www.youtube.com/watch?v=DX-RzbYRBbs

La maniobra del AUDI muy mal, asi NO.

http://www.youtube.com/watch?v=PaHURKMhVQM&feature=related

El Ferrari muy mal, a punto de provocar una catastrofe, por suerte solo pejudica al Porche

http://www.youtube.com/watch?v=piJXsbHIhdA&NR=1

Final de infarto!!!!

PENSAD QUE LA CARRERA DURA 4 HORAS, NO SE GANA EN LA 1ª CURVA, PERO SI SE PUEDE PERDER!!!!

Gustiguay

25-03-2010, 12:45

Thordem_88 en el post de las 6 horas del otro evento, ha posteado las normas y hay un apartado sobre el temita (copio y pego)

REGLAS ESPECIALES DE PISTA Y ADELANTAMIENTOS

* Solo se podrán utilizar las luces en carrera cuando se va a efectuar un doblaje pudiendo activarlas y mantenerlas fijas, nunca intermitentes y, o, cuando se declara la carrera nocturna o el mismo juego avisa de que se deben poner.

* Un piloto de una categoría inferior, que está siendo alcanzado por una serie superior, está compitiendo y no debe dejarse doblar como si se tratara de un piloto con vuelta perdida normal. Simplemente debe facilitar el doblaje, nunca frenar pudiendo usar las luces antes de hacer un cambio de carril para avisar etc. En el caso que esta situación se produzca en zona de curvas, el piloto de atrás deberá permanecer detrás hasta que pueda rebasarlo de manera segura.

:formula1::formula1::formula1:

Javixk

25-03-2010, 12:52

Tambu

25-03-2010, 12:59

Pero no es de esta comunidad... A ver que dice Ric, lo malo es que hay curvas por todas partes y otra cosita, un P2 corre en recta lo mismo que un GT1, ¿como se dobla en este caso? Si en recta corren igual, y yo creo que al doblarse algo de ritmo el piloto que va a ser doblado tiene que bajar o frenar un poco...

El P2 tiene mas aceleracion al salir de las curvas, es cuestion de acercarse y en la salida de una curva adelantar, un GT1 no tiene por que disputarle la posicion a un P2, no tiene sentido; todo esto y el sentido comun de cada uno se traduce en un doblaje mas.

aleva

25-03-2010, 13:04

... umm, sobre todo lo que hay que tener claro es que el que tiene que cambiar la trazada en el adelantamiento es el que va a doblar... ¿no?

DavidGTC

25-03-2010, 13:16

... umm, sobre todo lo que hay que tener claro es que el que tiene que cambiar la trazada en el adelantamiento es el que va a doblar... ¿no?

mas o menos, si, aunque puede que haya excepciones.

piroclast

25-03-2010, 13:29

En el caso que esta situación se produzca en zona de curvas, el piloto de atrás deberá permanecer detrás hasta que pueda rebasarlo de manera segura.

Bla, bla, bla, bla... todo muy bonito. A la hora de la verdad esto no lo cumple ni dios. Yo ya tuve una experiencia así en el campeonato de resistencia que hicimos hace poco. En la carrera en Mid-Ohio un piloto de P1 me sacó de pista al doblarme, y todo por no esperar a pasar la curva. Se me tiró encima en plan avasallamiento total. Y eso que en el calentamiento Pliskeen avisó del tema...

Dave

25-03-2010, 13:34

El circuito esta hecho caldo pero tiene como 4 rectas importantes para adelantar, si alguien dobla en curvas y provoca un accidente no tiene excusa....

Gustiguay

25-03-2010, 14:06

Pero no es de esta comunidad... A ver que dice Ric, lo malo es que hay curvas por todas partes y otra cosita, un P2 corre en recta lo mismo que un GT1, ¿como se dobla en este caso? Si en recta corren igual, y yo creo que al doblarse algo de ritmo el piloto que va a ser doblado tiene que bajar o frenar un poco...

espero que vengas con la leccion aprendida y no me hagas lo del otro dia :ejemmm:

---------- Actualización añadida a las 14:06 ---------- Mensaje original a las 14:03 ----------

El circuito esta hecho caldo pero tiene como 4 rectas importantes para adelantar, si alguien dobla en curvas y provoca un accidente no tiene excusa....

:pensando: hablamos del mismo circuito ? esque Sebring solo tiene 2 rectas rectas :grin::grin:

piroclast

25-03-2010, 14:07

:pensando: hablamos del mismo circuito ? esque Sebring solo tiene 2 rectas rectas :grin::grin:

Te has olvidado de la del pit lane :mmm:

Dave

25-03-2010, 15:19

:pensando: hablamos del mismo circuito ? esque Sebring solo tiene 2 rectas rectas :grin::grin:

:grin: Bueno tiene la del pit (bien asfaltada y completamente lisa), despues de las 2 curvas a izquierda hay un tramo "casi" recto antes de la frenada fuerte a derechas y justo despues de esta pequeña chicane hay otra recta y ya por ultimo la contrarecta de atras.

Yo me referia a sitios donde doblar es facil, para adelantar a pilotos de tu misma clase si que tienes solo 2 que son largas :tongue:

Lyo

25-03-2010, 15:33

Bueno chavales, tranquilos que todo saldrá bien.:wink::wink::wink:
Y al que la líe, le mandamos a este

http://www.youtube.com/watch?v=uTnFvGZQCzQ

ric

25-03-2010, 16:55

El tema de los doblajes será como habéis venido comentando aquí. El coche más potente es el que se tiene que salir de la trazada para efectuar el doblaje. En el caso de coches de igual potencia aplicaremos lo mismo, será el doblador el que salga a la trazada "mala", facilitando el doblado la maniobra dentro de lo posible.

Dicho esto, como comentaban por arriba en la práctica hay veces que se nos olvida esta norma, por la costumbre que tenemos de que el doblado es el que se aparta. Lo principal es que los doblajes se hagan en condiciones de seguridad, por perder 2seg con un piloto no se pierde una carrera de 4h.

Saludos! :drinks:

marquines

26-03-2010, 18:56

mañana es la clasi ajajajaj que nadie se olvide que no es el dia de la carrera como en los campeonatos

Pablo Lazaro

26-03-2010, 19:10

yo no se si estare mañana
a parte de que tengo la moral tocada, mañana es mi cumpleaños y ire a caceres a comprar y no se si nos quedaremos mucho tiempo.

Javixk

26-03-2010, 19:31

¿En la parada en boxes de piloto se puede apagar el motor? o cuelgue?

PabloS

26-03-2010, 19:38

Se debe apagar el motor, pues si no se te va a recalentar y a echar humo, lo cual esta PROHIBIDO.

Javixk

26-03-2010, 19:43

Se debe apagar el motor, pues si no se te va a recalentar y a echar humo, lo cual esta PROHIBIDO.
Pero no habrá cuelgue?

ric

26-03-2010, 19:50

Ojo! No hará falta apagar el motor porque los daños mecánicos van a estar desactivados. Sí, ya sé que no tiene nada de simulación éso, pero bastantes bajas va a haber ya por el problema del cambio de pilotos. Eso sí, echar humo estará prohibido, tanto en quali como en carrera.

Un saludo!

Javixk

26-03-2010, 19:52

PabloS

26-03-2010, 19:55

Cierto ric, pero si no se apaga el motor, habrá mayor sobrecalentamiento, no habra rotura, pero al tener que descender mas temperatura una vez se salga de boxes, el coche echara mas tiempo humo, lo cual segun la normativa esta prohibido.

---------- Actualización añadida a las 19:55 ---------- Mensaje original a las 19:54 ----------

Ok, osea que no hara falta apagar motor porque no habra humo

Incorrecto, el motor no se romperá, pero si que echara humo.

ric

26-03-2010, 20:02

Mmm, vale, eso es verdad! :gracias:

Javixk

26-03-2010, 20:10

Y otra cosa, si usamos exactamente el mismo setup, con la carga de gasolina ya cargada, no pasa nada, no?

Lyo

27-03-2010, 00:12

Nosotros hemos probado y no hubo ningún problema, ¡pero.......! :undecided::undecided::undecided:

ric

27-03-2010, 18:30

Clasificación final de la sesión de entrenamientos oficiales*:

http://i567.photobucket.com/albums/ss114/ric_ge/SebringQ.png

El equipo de Antonio Espinosa no podrá participar en la carrera por no haberse inscrito correctamente para el evento.

Pablo Lazaro

27-03-2010, 18:35

Ole Gusty!!!
vaya tiempazo compañero!!

Gustiguay

27-03-2010, 18:42

ups!!! me parece que habeis echo la captura un poco antes de que acabara la sesion , ojo al dato señores!!!

[/URL][URL="http://www.radikal.ru"]http://s005.radikal.ru/i212/1003/01/a529ee212b77.jpg (http://www.radikal.ru)

ric

27-03-2010, 18:55

jaja, joder gusti ya te vale! No me he dado cuenta que aún estabas en pista mariquita. Anda que en 1h30 no se te ocurre otra cosa que bajar el tiempo con el crono a cero ya cabrito!!! :p

Gustiguay

27-03-2010, 19:30

:afro:

Javixk

27-03-2010, 20:04

A ver, dejar una cosa clara a los GT1, un P2 corre menos que vosotros, y me he pasado 1 vuelta detras de un Aston y habia rectas a cascoporro y estaba pegado a él, tan dificil es levantar el pie... y justo cuando le paso me coge el rebufo y me vuelve a pasar terminando yo contra el muro, una cosa es esperar a recta y otra tener a un P2 1 vuelta pegado, si no me dejais otra opcion, sintiendolo en el alma, tengo que pasaros y si no me dejais por las buenas en una recta, lo intentare por las malas en la curva, espero que mañana levanteis el pie, a los GT2 no digo nada porque un rebufito y adios, por favor levantar el pie... solo perdeis 1 segundo y no quiero que acabe en tragaedia...
Lo de la curva no lo voy a hacer porque entiendo que es mucho trabajo, pero por favor poner un poco de vuestra parte...

DavidGTC

28-03-2010, 18:29

una putada, a mi compañero se le peto el RFactor cuando iba a tener el control del coche por primera vez. una pena porque no pudo ni tan siquiera dar una vueltecilla.

1 saludo para los participantes

Pablo Lazaro

28-03-2010, 18:34

Gustiguay

28-03-2010, 18:39

Lyo CHAPEAU!!! :graacias: las vueltas que nos dimos en el warm-up, en la primera salida nula, en la salida buena, que guapas tio!!!! eso y mis tiempos de vuelta con el frigo Corvette, lo de mejor de la carrera :formula1: casi 1 hora hasta que le voy a dar el relevo a mi compañero Pablo Lazaro y .......:exploto:

:dash1:que putada !!!!! :cry:

marquines

28-03-2010, 18:47

bueno pues nos a pasado casi lo mismo solo que ha thord se le peto el rfactor mientras corria asi sin mas joer que putada pero bueno no pasa nada compi

yo me quedo con que le saque 10 seg a miguel en mi stin jajajajajajjaja

Javixk

28-03-2010, 21:00

Wowww 2º!!!!!!!!!!!!
Lloro de alegria y dolor... a la salida de una curva a 16 minutos o por ahi para al final, zas me cruje la rodilla de la pierna izquierda al soltar el freno, a partir de ahí un dolor... y la ultima vuelta ya no lo soportaba mas... al final me di en la penultima vuelta... voy a ponerme pomada y luego os hago un resumen jejeje de 8 paginas
Por cierto felicidades a todos los que acabaron y a lo Gray Fox (Dave y J Marrero)
Y gracias al staff que ha hehco posible esto
Mirar mis mensajes:
Mensajes666

---------- Actualización añadida a las 19:00 ---------- Mensaje original a las 18:30 ----------

Duda: ¿La puntuacion es para los pilotos? Porque creo que nos lo hemos currado :dash1::dash1::dash1:

Dave

28-03-2010, 21:02

Es una putada estas caidas y petadas de Rfactor ya que en el 1er cambio de pilotos han caido varios.........

Enhorabuena a todos, y sobretodo a mi compañero!! Marrero campeones!! :elmejor: el setup que preparaste fue de lujo.

La lucha inicial con Koyote la he disfrutado, durante unas vueltas he ido detras, viendo que en el 1er sector eras mas rapido pero que en el resto del circuito era yo y al ver que teniamos bastante mas velocidad punta me tire al interior de curva de entrada en meta, una vez en paralelo frene para dejarte pasar de nuevo e intentarlo mas adelante y en esa misma curva se te va un poco de atras y te cruzas y a partir de hay empiezo a sacar poco a poco mas tiempo. Lastima por que Alconde no pudiera correr, era el que tenia mejor ritmo y hubieramos estado muy parejos los 2 equipos. Y aunque te juntaste con Marmotus que tambien es otro crack no pudisteis hacer el cambio, una pena la verdad, hubiera estado reñido.

javixk y Copero teniais un buen ritmo, un pelin mas lento que el nuestro, pero rodabais por debajo de vuestros tiempos, sois mas rapidos coñe!! :tongue: pero habeis aguantado tooooda la carrera!! Enhorabuena.

Un saludo a todos :drinks:

c0per0

28-03-2010, 21:16

lastima de 2 fallos al principio sino en la entrada a cambio de piloto hubiera estado reñido la cosa jaajaj, iba perdiendo alrededor de 1 seg maximo por vuelta, luego a mi me toco lucha con alconde y koyote que no se que le pasa que lo veia con problemas en las curvas, pero eso si en rectas nada solo podia mantenerme a rebufo y aguantarle pero de pasar ni soñarlo.

SirNoonan

29-03-2010, 19:35

Felicidades a todos los participantes, y sobretodo a los campeones :drinks:, debe ser muy duro no perder la concentración durante tanto tiempo.

Lástima que siendo fin de semana y tan pronto no pudiera estar, me hubiera gustado mucho correr con vosotros.

Saludos. :good2:

PabloS

30-03-2010, 00:34

Posteo los resultados finales, por el simple hecho que me los ha pedido javixk. Enhorabuena a todos los participantes y en especial a los que acabaron:

http://www.abload.de/img/premios_aternativos_re221y.gif

**********************

RESULTADOS DE LA CLASIFICACION Y DE LA CARRERA, 12H DE SEBRING (http://www.vrl-simracing.be/rfactorreport/index.php?qualyfile=http://i.cr3ation.co.uk/dl/s1/xml/61c8e8b7bb2cd7625164726008687490_2010032718052465s q.xml&racefile=http://i.cr3ation.co.uk/dl/s1/xml/61c8e8b7bb2cd7625164726008687490_2010032820253391s r.xml&cssstyle=)

**********************

De igual manera, me gustaria que alguien me explicara que significa esta captura:

http://i074.radikal.ru/1003/26/a854ef31c841.jpg

Como podeis observar en pista esta Davide74 y tambien aparece male, cuando ambos formaban equipo, ¿¿Como es posible??....................................http://smilies-gifs.com/enfadados/40enfadados.gif

piroclast

30-03-2010, 01:33

Segun la captura Male corre con un Corvette (que debe ser el de Gusti) pq creo q no habia otro. Pero nuestro equipo y male tuvimos una interesante lucha al final de las 4h y juro y perjuro que iba en un porsche de flying lyzard

J Marrero

30-03-2010, 03:07

Pues nose, sera que male se subio en otro coche un ratito jejeje

Javixk

30-03-2010, 08:39

Muchas gracias Plissken :gracias::graacias: Si la verdad que eso me llamo la atencion... habia 2 males jejeje, muy raro.......

Pablo Lazaro

30-03-2010, 12:07

Javi duerme tio!! jaja
a las 6 de la mañana conectao dando guerra! jajaj

Javixk

30-03-2010, 12:22

Javi duerme tio!! jaja
a las 6 de la mañana conectao dando guerra! jajaj
Pero tu de que hablas? Me he conectado a las 8... el reloj de aqui esta mal...

Pablo Lazaro

30-03-2010, 13:29

Pero tu de que hablas? Me he conectado a las 8... el reloj de aqui esta mal...
tranqui tranqui
aun asi las 8..:dash1:

Juan_d_k

30-03-2010, 14:24

Ya se esta haciendo mayor Javi Pablito..., se ve que se le llena la vejiga y se tiene que levantar.., luegon se desvela y a darle al foro y a las RFN series jijijiji.., estando en vacaciones no quiero ni pensar la que nos vais a dar en las proximas a los puretillas como yo.., :dash1:

piroclast

30-03-2010, 14:46

Estos crios... to el dia dándole!! :formula1:

Pablo Lazaro

30-03-2010, 15:45

DavidGTC

30-03-2010, 16:12

dicen que el rfactor es el mejor sustituto del sexo....

Juan_d_k

30-03-2010, 16:34

yo esta semana 0 rFactor y 0 GTR
si le doy es muy poco

Claro Playboy!!.., sabemos de buena tinta que tienes otras aficiones.., ¡¡muy buena David!! los que estamos en la senectud te damos toda la razón

ric

30-03-2010, 16:44

dicen que el rfactor es el mejor sustituto del sexo....

:ojillos:

Javixk

04-04-2010, 18:31

¿A nivel individual tendremos puntos los pilotos? Porque hemos sacrificado horas de entreno para hacer esta carrera... se podrían dividir los puntos que coge el equipo, por ejemplo, yo y c0per0, quedamos 2º + el punto por acabar, 17 puntos, como somos 2, se dividiría y tendríamos 8.5 cada uno, es una buena idea, que nos lo merecemos...

Pablo Lazaro

04-04-2010, 19:12

Javi no digas chorradas hombre

Javixk

04-04-2010, 20:49

Bueno, aquí teneis una noticia de portada (es una m, pero al menos salimos hasta que hagan una mejor...) BY: JAVIXK :monoloco:
http://img405.imageshack.us/img405/9504/rfn.jpg (http://img405.imageshack.us/i/rfn.jpg/)

marquines

04-04-2010, 20:55

javixk y sus destellos AJJAJAJ

Javixk

04-04-2010, 21:00

javixk y sus destellos AJJAJAJ
:angel: tenía la corazonada de que lo dirías :monoloco::ejemmm: y tú con tus "soleás" :afro:

marquines

04-04-2010, 21:15

jajaja no no ahora me da por hacerlas con agua xD