SUPERMOD: Chevrolet Corvette C6 2012 v1.0

Gracias Tomy. Eres el Alonso de las descargas

Gracias Tomy!

Gracias D. Tomas.

Bueno, dado que la F1, está "que arde" , (si algunos se leyeran las reglas del Foro, mejor nos iría ), pues aproveché para probar un rato el Mod , y la verdad después de una "horita" con él en Toban (es la pista que uso siempre, la primera vez que pruebo un Mod, porque es de las originales de rFactor y tiene un buen tacto), solo tengo que decir cosas buenas de él. Os comento mis primeras impresiones:

- El Mod viene con rFactor Lite (la versión que te permite probar durante 60 minutos), lo que hace que sea totalmente autónomo. Cuando acabas de extraer el fichero ya puedes empezar a probarlo. Buen detalle de los creadores.

- El modelo mas potente, que trae el mod es el Corvette ZR 1. Un V8 con "SuperCharged", de 414 kW (562 CV). Toda una máquina.

- El modelado muy bien conseguido, texturas excelentes y colores muy vivos (probé un precioso modelo negro con llantas rojas), con un interior bastante bien detallado.

- En cuanto a las físicas, traducidas a la sensación que se percibe a la hora de llevarlo en un circuito, me parecen muy conseguidas. El coche es un tracción trasera al "estilo americano" con mucha potencia, "toneladas" de par y una relación de cambio muy abierta con marchas largas. Cuesta un rato conseguir llevarlo decentemente (no digo rápido que eso son palabras mayores), ya que tienes que tener un cuidado exquisito a la hora trazar las curvas. Lo primero que tenemos que tener en cuenta es que la relación de cambio tan abierta hace que al reducir marchas la retención del motor sea menor por lo que la inercia de entrada en curva es alta. Aun encima, una vez llegas, el coche tiende a "subvirar" ya que al tener el peso del motor delante, el eje trasero empuja y empuja para sacarte, y para poder meterlo de nuevo en la curva no te queda mas remedio que dar un pequeño toque de freno (para no bloquear las ruedas), giro suave pero sostenido de volante y el pie del acelerador "pisando huevos", , y una vez que lo tienes encarrilado, vuelves a tener que controlar el gas, porque se transforma en "sobrevirador" y te puede hacer un trompo a la mínima. Un detalle que me gustó, por lo preciso y adaptado a la realidad del coche, es que debido al enorme par, en algunos momentos se nota como al aplicar un pisotón al acelerador en una marcha larga, el embrague patina (debido al exceso de par aplicado) y se nota como suben las revoluciones pero el coche disminuye la velocidad, y para conseguir una buena aceleración debes usar el cambio de un modo muy escalonado . No es un coche al que le guste demasiado que se juegue con el cambio. Marchas largas, acelerador, freno, y vuelta a empezar....

- Bueno, como resumen inicial, es muy, pero que muy divertido, y una vez que se le coge el tacto, se puede empezar a ir un poco mas rápido con el . Para mi es totalmente aconsejable, y hay que felicitar a los creadores, ya que para ser la V 1.0 está muy "maduro", y con esta base, seguro que las evoluciones lo mejorarán todavía mas, y también felicitarte otra vez Tomy, por el buen ojo que tuviste el ponerlo en portada. Estoy totalmente de acuerdo con el título. Es un SUPERMOD.

un saludo compañeros

Yo solo digo: Niels Heusinkeld, nada más que decir al respecto, sencillamente sensacional como siempre

Mañana lo pruebo ya que habláis tan bien de el, gracias Tomy!