Aventuras y desventuras de un simracer

El llanero solitario

Después de mi primer evento de tanta duración, poco más de una hora, 34 vueltas, ésa es la mejor descripción de la mayor parte de mi carrera. Rodar en solitario, buscando las referencias, enterarme de repente que había avanzado una posición, sin saber a quién había adelantado. Supervivencia ante tantos incidentes.

La carrera no empezó del todo mal, acorde a mis expectativas. Califiqué 5º, después de hacer varias vueltas sin que nadie me molestara. Cogí un buen hueco, sin tráfico, y rodé muy cómodo. Antes de darse la salida para la carrera, me entero vía TS que dos pilotos que van delante de mí, araque y Fran Romero, han calificado pensando que había parque abierto. Así que, de vista a la carrera, hay dos posiciones que recuperaré rápido.

Al ponerse en semáforo en verde, sigo con mi estrategia de tranquilidad y paciencia. Es una carrera larga, mi objetivo en la primera vuelta es sobrevivir. En la primera curva, caigo hasta el octavo lugar. Pero al volver a pasar por meta, vuelvo a rodar quinto, por detrás de spiz. Y en un error estúpido, culpa únicamente mía, me voy fuera, contra uno de esos muros con extraña fuera de atracción, y rompo el alerón delantero, dañando de paso algo la suspensión. No me queda otra que entrar en boxes. Por suerte, estoy cerca de la entrada. Pienso rápido, una solución al estropicio... iba a hacer una sola parada... Vale, pues va a ser YA... Voy último, no voy a andarme con estrategias conservadoras. Cargo combustible, cambio el alerón delantero, y rezo para que los neumáticos que calzo estén bendecidos con el don de la durabilidad. En mis simulaciones de carrera, desde luego, no me han aguantado las gomas ni de broma tantas vueltas.

Salgo a pista, lleno de combustible y rodando en unos antipáticos 1.49 de ritmo. Parece que llevo un tanque. Ruedo la mayor parte del tiempo solo, alguna vez contacto con alguien. Adelanto a algunos pilotos, aprovechando la recta de meta, evitando posibles toques. Es cuestión de coger el ritmo y terminar. Voy subiendo posiciones. En menos de 10 vueltas, ruedo entre los diez primeros. Pero hay mucho hueco con los de delante.

Sin embargo, rodando vuelta tras vuelta sin errores, logro contactar con los que me preceden. Las últimas diez vueltas son las mejores. Un duelo interesantísimo con un constante Fran Romero, al que consigo adelantar justo cuando, a la salida de una curva, da demasiado gas y trompea. Justo entonces, veo que gsouto, que iba primero, a un ritmo demencial, rompe motor. Un ingrato resultado para una carrera impecable del líder del Campeonato. Tras recuperar a su coche, parado en la hierba, la vuelta perdida, subo al quinto escalón.

Sin embargo, me tocó sudar en el último tramo de carrera. ROHIRRIM viene remontando, muy fuerte. Mis neumáticos están al borde de la inanición. Vuelta tras vuelta, me va arañando tiempo. Calculo que, si las gomas no se vienen abajo a lo bestia, podré conservar la posición. Si no cometo ningún error, claro. En la última vuelta, le veo ya por los retrovisores, y muy cerca. Nos encontramos con juankyskys, con vuelta perdida. Le bendigo por dejarse doblar con tanta facilidad. Llego a meta, miro por los retrovisores, y no veo a ROHIRRIM. Ha roto motor. Una pena, también había tenido una carrera complicada, y se merecía un buen resultado.

Al final, una buena experiencia, agotadora, de desgaste psicológico por tener que rodar tantas vueltas sin cometer errores. Decepcionante a ratos, por mi mal inicio. Pero al final, me ha gustado. No sé si más que las carreras de dos mangas. Son tan diferentes, que es difícil elegir una u otra. De todas formas, espero hacerlo mejor en la próxima.

Enhorabuena a Chacon, que se hizo con la victoria, gracias a su constancia, buen ritmo (grandísismo ritmo) y a Toniot y Zaforas, que completaron el podio. Vais muy, muy rápido.

Y en cuanto a Sinpedales... Joder, mi gurú e ingeniero jefe, que me ha hecho rebajar con su buen hacer segundo tras segundo en mis tiempos... No aparece... Espero que no haya sido por ninguna razón grave, y en la próxima estemos de nuevo en pista.

Un saludo a todos, ha sido una gran carrera.