[FORCE FEEDBACK] Mis reglajes recomendados para algunos mod

[Latorre]

ok juan muchas gracias, si teienes ese mod para bajarlo y otra cosa el leo fbb tambien ...gracias

[Tony Vargas]

Juan habías hecho ya anteriormente algo con los Nippon y los DRM? es que el hilo ya tiene unas cuantas páginas es para ponerme a buscar

[Golden]

Juan sabes si se puede trasladar tal cual el FFB del GameStockCar de los F1 a rFactor? Es buenisimo, creo que usa un real Feel un poco especial.

[Juan_d_k]

Juan sabes si se puede trasladar tal cual el FFB del GameStockCar de los F1 a rFactor? Es buenisimo, creo que usa un real Feel un poco especial.

Poderse, se puede pero no es que traslades el FFB de los F1 sino los reglajes de FFB que contiene el Controller.ini de Reiza y que vaya igual depende sobretodo de las físicas del mod.., ten en cuenta que el FFB solo hace que reflejar el trabajo de las físicas de las suspensiones, el motor, etc y eso es lo grande de Reiza, el trabajo en las físicas.., pero vamos que por probar no se pierde nada, ¿a que mod de F1 te refieres?.

[Golden]

Con el que estamos en la web, el Fsoneclub ¨2011¨. La verdad es que estuve probando pero no conseguí el mismo efecto. Sobre todo es en la parte central donde lo noto muy distinto. Como yo lo llamo hace un efecto ¨salchicha¨ esta muy blando en el medio, sin fuerza como una salchicha

[Juan_d_k]

Con el que estamos en la web, el Fsoneclub ¨2011¨. La verdad es que estuve probando pero no conseguí el mismo efecto. Sobre todo es en la parte central donde lo noto muy distinto. Como yo lo llamo hace un efecto ¨salchicha¨ esta muy blando en el medio, sin fuerza como una salchicha

Claro, es lo que yo me imaginaba. El tema de las suspensiones esta muchiiiisssimo mas logrado en el simu de Reiza. Yo he instalado el FSONECLUB de la proxima temporada y esta muy bien pero el FFB siendo bueno es como si tuviese un suavizado x10 con respecto al de Reiza. Algo han debido hacer bien estos chicos cuando hasta los usuarios de iRacing le tiran perlitas a este simu.

[Golden]

En cambio con el Leo ffb me va mucho mejor y me transmite mucho mas. Tambien creo que es por el volante que use cada uno.

[rebuito]

buenas nesecito una ayudita aunque es un tuto de lo lindonesecito saber la confi del leo,del menu ffb,del control ini,la confi del t500,y la confi del rfactor,si alguien es capaz de pasar fotos mejor si no pues pillarme por el ts y me lo comentais,seria de gran ayuda ya que ando liadisimo con este tema gracias de antemano

Edito:es para el fsone2011 v2.0

[Juan_d_k]

NOTA

No estoy seguro de haber publicado alguna vez unos reglajes para este mod, pero por si acaso, aquí teneis unos reglajes para este fantastico mod.

AVISO

Vamos a ver, los siguientes reglajes estan testados en un G25, por tanto, todo aquel que no tenga un G25 o G27 y quiera probarlo que lo haga bajo su propio riesgo, es decir, que no se si les valdran estos ajustes. Tambien es imprescindible que primero probeis con los ajustes exactos que os dejo en cada paso, ya si eso luego si veis que tal y estais seguros de no cagarla toqueteais por vuestra cuenta para probar un ajuste mas fino para cada vuestro gusto. En cualquier caso si despues de tocarlos no os gustan siempre podreis volver a configurarlos como yo os recomende.

RFNS 2013 [DRM]


A continuación os paso los reglajes de FFB para este mod que no es otro que el DRM Revival v2.0 para rFactor. Es un excelnte mod con unos sonidos brutales que enervan nuestros sentidos y eso junto a la potencia de estos bichos y a unos modelado y fisicas brillantes y muy divertidas nos haran gozar como perras en celo cuando nos pongamos el casco, los guantes y nos amarremos los arneses al cockpit al salir a pista.


PASO 1.- Los ajustes del Profiler. Yo para este mod llevo el volante en 540º con al menos 18,5º de bloqueo de dirección, aunque como ya sabeis este valor puede variar en función del circuito y de los grados de volante que tengais puestos en el profiler, tambien va un poco en gustos pero tened en cuenta que es algo con lo que no esta de mas que probeis hasta ajustarlo bien y sintais el feeling y la seguridad adecuados para pilotar bien todas y cada una de las curvas del circuito.

Tip

Si no os gustan y lo quereis cambiar solo tendreis que aplicar la formula mágica para guardar una relación lógica con los valores de bloqueo de dirección de vuestro setup y los grados de volante del profiler. Luego ya en función del circuito podreis variar los grados dos o tres grados arriba o abajo para adaptarlo al circuito. Grados de Bloqueo = Grados de volante (profiler) multiplicado por 0.0375

PASO 2.- Los ajustes para el Controller.ini. Raramente cambio estos valores. Copia y pega lo siguiente en tu archivo "Controller.ini" que debe estar en "x:\rFactor\UserData\TuNick" y sustituye el texto del apartado "[ Force Feedback ]" por este:

Tip

[ Force Feedback ] FFB Device Type="1" // Type of FFB controller: 0=none 1=wheel, 2=stick/custom, 3=rumble pad. FFB Effects Level="1" // Number of FFB effects to use: 0=No Effects, 1=Low, 2=Medium, 3=High, 4=Full, 5=Custom. FFB Gain="1.00000" // Strength of Force Feedback effects. Range 0.0 to 1.0. FFB Ignore Controllers="0" // Do not use FFB on: 1=controller1, 2=controller2, 4=controller3 (or add values to ignore multiple controllers) FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis. FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis. FFB steer vibe freq mult="1.00000" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration. FFB steer vibe zero magnitude="0.19862" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point). FFB steer vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude). FFB steer vibe wave type="4" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down. FFB steer force prediction="0.00100" // Time into the future that force is predicted, to help counteract wheel latency (0.0 to disable) FFB steer force max change="100.00000" // Maximum change per second based on current difference between calculated and applied force, to help avoid jerky behavior (values under 15 or so should reduce jerkiness, 100 disables) FFB steer force neutral range="0.04500" // Max distance from center "neutral force" location where forces are reduced to help avoid oscillation (0.0 to disable) FFB steer force neutral function="0.00000" // Function to apply near neutral force location, in order to tune out FFB "deadzone" but keeping oscillations in check: 0.0=original, 1.0=new FFB steer force exponent="2.00000" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity. FFB steer force input max="-11500.00000" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction). FFB steer force output max="1.80000" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0 FFB steer force grip function="0.55000" // Range 0.0 to 1.0 (previous hardcoded value was 1.0) - lower values will make steering force decrease LATER as front tire grip is lost - try 0.3 FFB steer force grip weight="0.90000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9. How much weight is given to tire grip when calculating steering force. FFB steer force grip factor="0.40000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.2 to 0.6 (previously hardcoded to 0.4). How much of a factor the front wheel grip is on the steering weight. FFB steer front grip fract="0.00000" // Range 0.0 to 1.0 (previous hardcoded value was 0.0), additional effect of front grip loss on steering force FFB steer update threshold="0.00000" // Amount of change required to update steer force/vibe (0.0 - 1.0). Lower values = steering force updated more frequently = lower frame rate. FFB steer friction coefficient="0.17500" // Coefficient to use for steering friction. Range: -1.0 to 1.0 FFB steer friction saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering friction. Range: 0 - 1.0 FFB steer damper coefficient="0.50000" // Coefficient to use for steering damper. Range: -1.0 to 1.0 FFB steer damper saturation="0.00000" // Saturation value to use for steering damper. Range: 0 - 1.0 FFB throttle vibe freq mult="0.25000" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency. Suggested range: 0.10 to 0.50 FFB throttle vibe zero magnitude="0.16724" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point). FFB throttle vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude). FFB throttle vibe wave type="4" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down. FFB throttle vibe update thresh="0.08000" // Amount of change required to update throttle vibe (0.0 - 1.0) FFB brake vibe freq mult="1.00000" // Scales actual brake rotational frequency to force feedback vibration frequency. FFB brake vibe zero magnitude="0.19172" // Magnitude of brake vibration at 0mph (reference point). FFB brake vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB brake vibe zero magnitude). FFB brake vibe wave type="4" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down. FFB brake vibe update thresh="0.05000" // Amount of change required to update brake vibe (0.0 to 1.0) FFB rumble strip magnitude="0.23172" // How strong the rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect. FFB rumble strip freq mult="1.00000" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev. FFB rumble strip wave type="4" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down. FFB rumble strip pull factor="-1.33793" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5. FFB rumble strip update thresh="0.07500" // Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0) FFB jolt magnitude="-1.00000" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0.

PASO 3.- He de decir que cuando un mod es bueno en fisicas (como es el caso) es muy fácil (relativamente) llegar a encontrarse cómodo con el FFB del mod. Yo prefiero para este mod el realfeel y es bestial el feeling tanto en las suspensiones como en las gomas y por supuesto las sensaciónes de agarre (grip) y perdida del mismo.

Tip

Igualmente publico los reglajes de FFB para el LeoFFB por si alguien quiere probar solo con este plugin o una mezcla de ambos que seria bajando el porcentaje de realfeelplugin y asi mezclarlos. Esto es solo para quien quiera probar porque yo lo que recomiendo es el realfeelplugin en exclusiva para este mod.

Ajustes para el fichero LeoFFB.ini:

NOTA

18.5 Front Wheel lock angle, degrees (max deflection to one side from straight on) 0.81 Front wheel distance to centerline (half the front wheel track) in metres, from .pm file 1.2971 Front axle distance to body reference point (about half the wheel base) in metres, from .pm file 2.5 Relative strength of FFB effects 6.0 Aligning moment curve shape / feeling of tyre losing grip. Lower numbers are duller, range 1.0 .. 10 0.99 Negative aligning moment parameter for high slip angles, range 0.0 ... 1.0 15.0777 Slip angle where aligning moment reverses direction - typically between 8 and 15 degrees 0.05061 Caster (dimetionless) -Infinity Camber ratio (not degrees!) 1.0 Road bumps feeling on the wheel 11500.0 Maximum FFB force for stationary and low speed effects 10.0 Stiffness of stationary wheels 1.5 Wheel rubber hardness (1..5) 8.0 How quickly static forces drop off when rolling Created by Leo's FFB Tuner

Ajustes para el fichero RealFeelPlugin.ini:

NOTA

[General] RealFeelIsOn=True ConsoleEnabled=False ConsoleRepeatDelay=0.100000 SpeechEnabled=True KeyRepeatDelay=0.100000 SteerForceInputMax=11500.000000 MinSpeed=10.000000 DefaultMaxForceAtSteeringRack=1500.000000 DefaultSteeringDamper=11500.000000 DefaultFrontGripEffect=0.000000 DefaultSmoothingLevel=1 VehicleDelimiterSize=32 DefaultKf=4000.000000 DefaultKs=7.000000 DefaultA=1.500000 DefaultKr=3.000000 [BMW 320 TURBO] MaxForceAtSteeringRack=1500.000000 SteeringDamper=11500.000000 FFBMixerRealFeelPercent=100.000000 FrontGripEffect=0.000000 SmoothingLevel=1 Kf=4000.000000 Ks=7.000000 A=1.500000 Kr=3.000000 [BMW M1] MaxForceAtSteeringRack=1500.000000 SteeringDamper=11500.000000 FFBMixerRealFeelPercent=100.000000 FrontGripEffect=0.000000 SmoothingLevel=1 Kf=4000.000000 Ks=7.000000 A=1.500000 Kr=3.000000 [FORD CAPRI TURBO] MaxForceAtSteeringRack=1500.000000 SteeringDamper=11500.000000 FFBMixerRealFeelPercent=100.000000 FrontGripEffect=0.000000 SmoothingLevel=1 Kf=4000.000000 Ks=7.000000 A=1.500000 Kr=3.000000 [LANCIA BETA TURBO] MaxForceAtSteeringRack=1500.000000 SteeringDamper=11500.000000 FFBMixerRealFeelPercent=100.000000 FrontGripEffect=0.000000 SmoothingLevel=1 Kf=4000.000000 Ks=7.000000 A=1.500000 Kr=3.000000 [PORSCHE 935 TURBO] MaxForceAtSteeringRack=1500.000000 SteeringDamper=11500.000000 FFBMixerRealFeelPercent=0.000000 FrontGripEffect=0.000000 SmoothingLevel=1 Kf=4000.000000 Ks=7.000000 A=1.500000 Kr=3.000000

Eso es todo.., saludos para todos y mucho feeling. Nos vemos en pista

[ismaelito.com]

Juan como siempre tus configuraciones son de 10, lo he probado en el Ring y son bestiales, gracias por hacernos la vida más fácil