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Sebring International Raceway
5,950 metros
HOTLAPS
¡SERVIDOR 7!
IP: 94.23.16.86:34297
Horario
(Jueves 3 de enero de 2013)
19:30 @ 21:30 - Sesión de calificación
21:30 @ 22:00 - Warm-up
22:00 @ 00:00 - Carrera
Descarga circuito
Condiciones de la carrera
Tipo de longitud de carrera: tiempo
Duración: 2 horas
Repostaje de combustible en carrera: permitido
Cambio de neumáticos en carrera: permitido
No será obligatorio realizar paradas en boxes
Regla de banderas: sólo bandera negra
Consumo de combustible: normal
Desgaste de neumáticos: normal
Fallos mecánicos: activados
Multiplicador de daños: 100%
Hora de la carrera (en el juego): Track Default
Vistas permitidas: cockpit
Acelerar tiempo: normal
Tipo de salida: f
ast rolling (salida rápida lanzada sin dar la vuelta de formación)
Información
| | AYUDAS PERMITIDAS
La únicas ayudas permitidas serán el embrague automático.
DESARROLLO DE LA SESIÓN DE CALIFICACIÓN
La sesión de calificación será de 120 minutos con parque abierto y sin límite de vueltas.
Durante la calificación, un semáforo rojo / verde estará colocado a la salida del pit-lane. Los vehículos solo podrán salir del pit-lane cuando el semáforo verde este encendido. Además, una bandera azul, o un semáforo azul intermitente, será mostrada a la salida de los boxes con la finalidad de prevenir a los pilotos que salen de los boxes si otros vehículos se aproximan por la pista.
Cualquier infracción cometida por un piloto durante la sesión de calificación, será penalizada por el/los Comisario/s Deportivo/s a su exclusivo criterio.
VUELTA DE FORMACIÓN
Durante la vuelta de formación queda prohibido:
a) Efectuar ensayos de salida.
b) Retrasarse del vehículo precedente a una distancia superior a la equivalente a 5 veces la longitud de los vehículos.
c) Efectuar maniobras de zigzag para calentamiento de neumáticos.
d) Abandonar la formación para entrar en boxes sin haber tomado la salida, salvo para solventar situaciones sobrevenidas del tipo de incidencias mecánicas.
Situaciones especiales:
• Los vehículos que no se hayan incorporado a la parrilla de salida por los motivos que fuere y los que deban salir desde el pit-lane no podrán incorporarse a la carrera hasta después del paso del resto de los vehículos por delante de la salida de pit-lane, en la primera vuelta de la carrera, cuando ésta esté ubicada después de la línea de salida.
Cuando la salida del pit-lane sea inmediatamente antes de la línea, los vehículos podrán incorporarse a la carrera en el momento en que el resto de los vehículos haya atravesado la línea después de la salida.
• Si surge un problema cuando los vehículos vuelven a la parrilla después de la vuelta de formación se intentará interferir mínimamente en el desarrollo de la vuelta, y si fuera necesario se descalificará al piloto que tenga problemas si no es él quien le da a la tecla ESC. Por el bien de todos tenemos que intentar no pegarnos demasiado al coche de delante, pero tampoco quedarnos descolgados, no frenar ni acelerar bruscamente, no ir demasiado rápido y siempre intuir lo que va a hace el piloto que nos precede para no tener un accidente que perjudique el normal desarrollo de la sesión.
OTROS
Suspensión/reinicio de la carrera
Si en el transcurso de las 3 primeras vueltas el administrador/es observa algún tipo de incidente donde se vean implicados muchos pilotos podrá tomar la decisión de reiniciar la salida sin que pueda haber reclamaciones por ello.
Clasificación final de la carrera
Quedarán clasificados todos los vehículos que hayan recorrido al menos el 75% del número de vueltas realizado por el vencedor aunque no hayan traspasado la línea de llegada después de haberlo hecho el vencedor de la prueba en su última vuelta y, en consecuencia no les haya sido mostrada la señal de fin de carrera (bandera a cuadros).
COMUNICACIONES DURANTE EL EVENTO
Queda TERMINANTEMENTE PROHIBIDO el uso del chat del juego en las sesiones de clasificación y carrera. Únicamente podrán hacer uso del chat del juego en esas sesiones los administradores de la carrera, que escribirán siempre en MAYÚSCULAS. En las sesiones de práctica y calentamiento estará permitido escribir en el chat, pero siempre en minúsculas.
Para la comunicación en este evento especial ES OBLIGATORIO EL USO DEL TEAMSPEAK. En él encontraréis un canal habilitado para la ocasión, donde todos los participantes deberán estar el día de la carrera, al menos en la sesión de calificación para aclarar dudas y enterarse de las comunicaciones del administrador de la carrera. Tras esta sesión ya se podrá estar en cualquier canal o salirse del Team Speak.
Por otra parte no es obligatorio el uso del micrófono aunque sí recomendable.
Tip | | Para saber como se instala y configura el TS, visita este hilo.
Datos de configuración
IP: 94.23.16.86
Puerto: 9987
Contraseña: newsrfactor
El no cumplimiento de cualquiera de estos puntos conllevará la sanción correspondiente. |  | |  |
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Iniciado por Jalio
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